ÚTIKRITIKA.HU / New York

Budapestről a legtöbb nagy európai átszállópontot (London, Frankfurt, Párizs) érintve, átszállással lehet New Yorkba utazni repülővel.
2018 májusától a LOT lengyel légitársaság közvetlen járatot indít BUdapestről New Yorkba
Update: 2018 május 3-án elindult a direkt járat.
A jegyeket érdemes idejében megvásárolni, hiszen a kedvezményes jegyárak a szabad helyek függvényében foglalhatóak.
A Vista tippjei

„2026 elején utaztunk New Yorkba a LOT Polish Airlines járatával, és vegyes tapasztalataink voltak. Már az indulásnál volt egy kisebb csúszás, kb. egy órát késett a gép, de ezt viszonylag korrektül kommunikálták. A gép nem volt a legújabb, viszont tiszta és karbantartott, látszott, hogy odafigyelnek rá.

Az online check-in most már gördülékenyebben működött, bár az ESTA-ellenőrzés miatt egy plusz lépés volt benne. A helyfoglalás rendben ment, így a reptéren gyors volt az ügyintézés. A fedélzeten az ülések még mindig elég szűkösek, hosszabb útra nem a legkényelmesebb, viszont a személyzet kifejezetten kedves és segítőkész volt végig.

A fedélzeti szórakoztatás kicsit javult, de még mindig nem túl erős a kínálat. Ami pozitív, hogy a kiszolgálás korrekt volt, és gyakran jöttek italokkal. Az út összességében nyugodtan telt.

Érkezéskor a John F. Kennedy International Airport egyik kisebb termináljára futottunk be, így a beléptetés meglepően gyorsan ment, kb. 30–40 perc alatt végeztünk. Ez nagy plusz egy hosszú út után.

Az árak 2026-ra már elég magasak lettek, főleg ha nem hónapokkal előre foglal az ember. Összességében korrekt választás volt, de ár-érték arányban érdemes más légitársaságokat is megnézni.”

— Kriszta (2026)”

„New Yorkba (New York City) továbbra is sok lehetőségünk van eljutni, viszont fontos tisztában lenni azzal, hogy 2026-ra a jegyárak még tovább emelkedtek. 200–300 ezer Ft alatt már ritkán találni normális menetrendű jegyet, főleg főszezonban. Sokan még mindig a régi árszinteket keresik, de sajnos inkább magasabb költségekkel kell számolni. Budapestről továbbra sincs túl sok közvetlen opció, így legtöbbször átszállással kell utazni.

Megbízható választás például a KLM, amely Amszterdamon (Amsterdam Airport Schiphol) keresztül visz. Itt 2–3 órás csatlakozási idő ideális, mert bár jól szervezett a reptér, azért nagy és könnyű elveszni benne. Ha valaki hosszabb átszállást választ, akár ki is lehet menni a városba, gyors a bejutás.

A Air France párizsi átszállással szintén opció, de a Charles de Gaulle Airport továbbra is kockázatosabb. Gyakoriak a késések és a szűk csatlakozási idők, így itt inkább minimum 3 órát érdemes hagyni. A csomagkezelés sem mindig problémamentes, ezt sok utas tapasztalja.

A LOT Polish Airlines varsói átszállással még mindig egy jó ár-érték arányú alternatíva. A reptér kezelhető méretű, a 2–3 órás csatlakozás kényelmesen tartható. Gyakran olcsóbb, mint a nagy nyugat-európai társaságok.

A British Airways London Heathrow-n (Heathrow Airport) keresztül repül, de itt mindenképp hosszabb, legalább 3 órás átszállással számoljunk. Nagyon nagy a reptér, gyakori a terminálváltás, és sok az utas, így nem érdemes kicentizni az időt.

Közvetlen járat továbbra is elérhető Bécsből az Austrian Airlines révén, ami kényelmes megoldás, viszont ennek ára is van. 250 ezer Ft alatt ritkán találni jegyet, cserébe nincs átszállás és kevesebb a stressz.

Fontos: nem működik az a „trükk”, hogy valaki budapesti indulással vesz jegyet, de csak Bécsben szállna fel. Ha az első szakaszt kihagyod, a teljes jegy érvényét veszti. Ezzel sokan próbálkoznak, de nem érdemes.

Alternatív megoldás a Turkish Airlines isztambuli átszállással (Istanbul Airport), ahol modern reptér és jó szolgáltatás vár, gyakran versenyképes árakkal.

A Lufthansa több német városon keresztül kínál járatokat (Frankfurt, München stb.), ami rugalmasságot ad a foglalásnál. Nem mindig a legolcsóbb, de megbízható és jól szervezett.

Összességében 2026-ban is igaz: nem lehet mindent egyszerre – olcsó jegy, rövid utazási idő és ideális csatlakozás ritkán jön össze. Valamilyen kompromisszumot szinte mindig kell kötni.”

A JFK-ről éppen felszálló A380-as, háttérben Manhattan (Kriszta)

„Utálom, amikor egy blog a repülőúttal kezdődik. Kit érdekel, hogy mivel repültél és mit adtak enni? Na de ezt most muszáj leírnom, mert ilyet még 2026-ban is ritkán látni. A LOT Polish Airlines Budapest – New York City járatát választottuk, mert papíron még mindig az egyik legjobb ár-érték arányú opció, és néha közvetlen járat is elérhető.

Az olcsóságnak viszont továbbra is ára van. A gép már modernebb volt, mint régen, de az ülések még mindig szűkösek – hosszú távon kifejezetten kényelmetlen. A fedélzeti rendszer elvileg fejlődött, de nálunk például több képernyő nem működött rendesen, vagy lefagyott. A filmválaszték sem volt túl erős, szóval aki erre számít, készüljön saját tartalommal.

A személyzet viszont most is korrekt volt, kedvesek és segítőkészek. A kaja… hát, hozta a kötelezőt, de senki nem ezért fogja szeretni ezt a járatot. Az egész élmény kicsit olyan, mintha egy „lightos” hagyományos légitársaság és egy fapados között lenne félúton.

Ami viszont igazán meglepett: pár nappal indulás előtt jött az értesítés, hogy a visszaúton változás van. Nem törölték teljesen, de átfoglaltak egy másik járatra, átszállással. Ha valaki nem figyel, simán benne ragadhat egy plusz napban vagy hosszabb utazásban.

Fontos tanulság: ha a légitársaság időben (kb. 14 nappal előtte) módosít vagy töröl járatot, nem nagyon számíthatsz kártérítésre. Ez 2026-ban sincs másképp. Érdemes rugalmasan tervezni, és nem percre pontos programokkal számolni a visszaútnál.

Összességében? Ha az ár számít, még mindig jó választás lehet. De aki maximális kényelmet és kiszámíthatóságot vár, az inkább fizessen többet más légitársaságnál. A repülés világa 2026-ban is inkább a kompromisszumokról szól.”

LOT – 2026 tapasztalatok
A reptéri check-in továbbra is kb. 3 órával indulás előtt nyit. A biztonsági kérdések megmaradtak: már a pultok előtt rákérdeznek a poggyászra (ki pakolta, hagytad-e felügyelet nélkül, hova utazol, kinél szállsz meg stb.). Ez kicsit időigényesebb, de gördülékenyen halad.

Premium Economy:
A LOT Polish Airlines ezen az útvonalon már többnyire modernebb gépeket használ (pl. Dreamliner), de az elrendezés hasonló: 2+3+2. Az ülések kényelmesek, szélesebbek az economy-nál, lábtartóval és nagyobb dönthetőséggel. A karfába épített tálca és monitor miatt a karfa fix és elég masszív, emiatt a középső helyekről ki-be mászkálni kicsit körülményes. Étkezésnél továbbra is van választás két főétel közül, a kiszolgálás kulturált: fém evőeszköz, pohár, meleg törlőkendő. Két étkezés van: egy felszállás után, egy leszállás előtt.

Economy:
3+3+3 elrendezés, átlagos ülésméret, de hosszú úton érezhetően szűk. Van lábtámasz az első ülés alatt, és az ülés döntésekor az ülőlap is kicsit előre csúszik, ami valamennyire javít a komforton. Két étkezés itt is van, a meleg ételnél választható opciókkal, leszállás előtt könnyebb étel (szendvics/joghurt). Az étkezések közötti alkohol és snack továbbra is fizetős. A kaja minősége meglepően jó volt.

Fedélzeti szórakoztatás:
Fejlődött, de még mindig nem a top kategória. Több nyelv elérhető, van magyar menü és néhány magyar szinkronos tartalom is. Stabilabban működik, mint korábban, de nem minden rendszer hibátlan.

Általános benyomás:
A gépek csendesebbek, az utazás komfortosabb lett. A kihasználtság változó, de gyakran nincs teljes telítettség, ami hosszú úton nagy előny. A személyzet továbbra is erős pont: sok a magyar légiutas-kísérő, profik, figyelmesek, gyorsak. A tájékoztatás több nyelven történik (lengyel, magyar, angol).

Menetidő:
Kb. 9 óra oda, 7,5–8 óra vissza, gyakran még rövidebb is a menetrendnél.

Érkezés – John F. Kennedy International Airport (immigration)

Leszállás után előfordul, hogy várni kell a gépen, főleg ha több járat érkezik egyszerre. Az útlevél-ellenőrzésnél a sor hossza változó: lehet 20–30 perc, de csúcsidőben akár 1 óra is.

Az ellenőrzés során néhány alap kérdést tesznek fel (utazás célja, tartózkodás hossza, szállás), közben fotó és ujjlenyomat készül. A folyamat 2026-ban már valamivel gyorsabb és szervezettebb, de még mindig türelem kell hozzá.

Összegzés:
A LOT 2026-ra fejlődött, főleg a gépek és a szolgáltatás terén, de továbbra is inkább „jó ár-érték” kategória, mint prémium élmény. A személyzet és az alap szolgáltatás erős, a kényelem és a fedélzeti rendszer még nem mindenhol tökéletes.

Szállásválasztás

Sok turista borong azon, hogy milyen drága dolog megszállni a Manhattan-i hotelekben. A magyarázat egyszerű: egyrészt árfelhajtó hatása van az óriási keresletnek, másrészt az ingatlanárak csillagászati magaslatokban vannak és a szállodáknak hatalmas pénzeket kell fizetni bérlésre, hiteltörlesztésre. Főleg az olcsóbb hotelekben, de néha a jobbakban is, számítani kell nem csupán csótányokra, hanem poloskákra is. Az olcsó szállodákat választóknak azt a kockázatot is vállalni kell, hogy a tisztaság nincs igazán rendben.

Ezzel együtt sem ajánljuk senkinek azt, hogy hotelfoglalás nélkül érkezzen meg New Yorkba.

A New York-i szállodáknál kalkulálni kell járulékos adókkal is: 8,6 százalék city tax, úgynevezett beköltözési díj (occupancy charge), ami 2 dollár/éjszaka. Miként sok amerikai hotelben, itt is praktikus a 4 fős családnak, hogy sok szállodaszobában két darab kétszemélyes ágy, king size bed van. A queen size bed is nagyobb, mint az egyszemélyes ágy, de két felnőtt személynek kényelmetlen lehet. Az USA-ban szabvány szerint az egyszemélyes ágy (double) 137 cm széles és 191 cm hosszú, a queen bed 152 cm széles és 203 cm hosszú, a king size bed 183-198 cm széles és 203-213 cm hosszú.

Sok turista úgy képzeli el, hogy a hotelszobájából jellegzetes New York-i panorámát élvezhet majd. A valóság az, hogy ilyen kilátást többnyire csak a foglalás menetében lehet igényelni és többletköltségekkel jár (magasabb szobakategóriák). Az olcsó szobák jellemzően az ötödik-hatodik emelettől lefelé vannak, és sokszor csúnya belső udvarokra néznek, nem beszélve a nagyon erős közlekedési zajokról. A magas épületekkel teli városban az alsó emeleti szobák alig kapnak természetes fényt. Nem árt tudni, hogy a legtöbb hotelben a dohányzó szobák az alsóbb emeleteken vannak!

A magasabb kategóriájú hotelekben is legalább 50 százalék esélye van annak, hogy a szobai kilátás ingerszegény. A szállodára szánt kiadások tervezésénél tehát tanácsos eldönteni, hogy mennyit a kényelmi és élménybeli tényezőkre, és mi a fontosabb nekünk a kevesebb zaj vagy a jobb kilátás (a ronda belső udvarra néző szobák nyugisabbak). Az igényesebb utazó a lehető legmagasabb emeleten lévő, városi panorámájú szobát foglal.

A New York-i hotelárak is szezonoktól függőek, valamint különböznek a hétközi és a hétvégi árak. Érdemes tudni, hogy a New York-i hotelekben nem számít pofátlanságnak, ha a vendég a számára kijelölt szoba helyett, annak megtekintése után, más adottságú szobát kér. Lehet persze, hogy kívánságát nem teljesítik, vagy csak felárral, de próbálkozni nem tekinthető kellemetlen akadékoskodásnak. Ne legyünk félénkek. A hotelek folyosóin kisebb beugrókban gyakran vannak jégkocka automaták. Na, hátrányos olyan szobát kapni, amelyik az ilyen automatához közel esik. Éjszaka is használják a vendégek az innivalókhoz, és a zörejei kellemetlenek. A lift szobához való közelsége is lehet átkos dolog.

Elhelyezkedési tényező

Nem kérdéses, hogy a turistának praktikus a Manhatten-ben megszállni, sőt ott is inkább a központi részek valamelyikén. A sok gyaloglás, a csomagokkal megterhel vásárlások szünetében jó dolog napközben gyorsan visszavonulni a szobába. A központtól távoli hotel árai vonzó lehet, de kalkulálni kell a kényelmetlenségekre, közlekedési plusz költségekre, időveszteségekre is.

„A szállás nagyon drága és elég alap minőségű, ezt érdemes észben tartani, és aránylag keveset várni tőle. Csótányok a 4-5*-os hotelekben is előfordulhatnak. Mi a Chelsea városrészben laktunk, az jó választásnak bizonyult metróvonalak és látnivalók szempontjából is." (Kriszti, 2012)

"A szobák átlagára kb. 40 ezer Ft éjszakánként, még a 2-3*-os kategóriában is, ami duplája az európai árszínvonalnak. Ezért cserébe általában csak egy szűk szobát kap a vendég egy keskeny ággyal, ami inkább hasonlít egy nagyobb heverőre, mint a filmekből megismert, vagy az ország más részein megszokott hatalmas méretű amerikai ágyakra." (Gerda,2012)

Ajánlott szállodák:

3 csillagos:

Best Western Bowery Hanbee (a Chinatown és a Little Italy határán, szuper tiszta, korrekt)

4 csillagos:

Courtyard By Marriott Manhattan/Times Square West
Avalon (!)

"A New Yorkban szállást találni nehéz. Hol és mennyiért? Nincs könnyű dolga az embernek az Egyesült Államok legdrágább városában, ahol egy hostelért is elkérnek 40-50 dollárt éjszakánként, ráadásul sok másik emberrel nyomoroghatunk néhány négyzetméteren. Drága? Ha bevállalós vagy itt a megoldás: csak 10 dollár egy éjszaka. Na de: 548 óra New Yorkban Blog: Lakj Barlangban (Ajánlott link)"

„A szállásválasztásnál 2026-ban is érdemes bátran gondolkodni a külsőbb városrészekben. Queens és Brooklyn közlekedése továbbra is kiváló, metróval sokszor 20–30 perc alatt bent lehetünk Manhattan központjában. Ár-érték arányban ezek a környékek gyakran sokkal jobbak, mint a belváros.

New Jersey oldala is egyre népszerűbb: a PATH vonattal vagy busszal kb. fél óra alatt elérhető Midtown (Midtown Manhattan). Sok esetben modernebb szállásokat kapunk alacsonyabb áron, mint Manhattanben.

Long Island továbbra sem a legjobb választás turistáknak, főleg a drágább és kevésbé rugalmas közlekedés miatt. Ha minden nap be kell járni Manhattanbe, gyorsan elmegy az idő és a pénz is az utazásra.

A Financial District és Lower Manhattan környékén még mindig érdemes hétvégére is eső időszakra foglalni. Ilyenkor kevesebb az üzleti utazó, így néha kedvezőbb árakat lehet kifogni, bár 2026-ra ez az előny már kevésbé látványos, mint korábban.

Összességében: ha spórolni szeretnél, ne ragaszkodj Midtownhoz – egy jó metrókapcsolat sokkal többet ér, mint a belvárosi cím.”

,, A Vistánál foglaltam a szállást, nem tudom, hogy csak ennél a szállodánál vagy ez standard, de sem depositot, sem pedig idegenforgalmi adót nem charge-oltak. (Szüleimnél chargeoltak voltak MIAMIban)
A szállodát nagyon ajánlom (https://www.tripadvisor.co.hu/Hotel_Review-g48080-d1500326-Reviews-Best_Western_Plus_Plaza_Hotel-Long_Island_City_Queens_New_York.html), a környék nem a legszebb, de ár-érték arányban nagyon jó volt. Habár 2,5*-osnak jelzik, de 3-4*-os európai színvonal simán megvan. A szoba nem volt túl nagy, de amúgy is csak aludni mentünk oda. A reggeli benne volt az árban és minden nap volt valami újdonság. Joghurtok, gyümölcsök, müzlik és különféle tojásból készült ételek, palacsinta/gofri, 100%-os gyümölcslevek. A személyzet kedves volt és semmilyen borravalóért nem nyújtották a kezüket még a reggelinél sem!
Az F jelzésű metróval 2 megállónyira voltunk Manhattan-től (Lex. ave). (Dóri)

Vízum

A magyar állampolgárok vízumkötelesek az Egyesült Államokba. Két lehetőség van a vízumbeszerzésre: nagykövetség vagy ESTA vízummentességi program. A nagykövetségre azoknak kell menni, akik kék útlevéllel rendelkeznek, turista / látogató, üzleti ügyben utazó, munkavállaló, tanuló, diplomata és csereprogramban résztvevő és több, mint 3 hónapot szeretnének kint eltölteni. Ennek a vízumnak a díja: 160USD vagy 180USD / vízum / fő.

Az ESTA rendszeren azok regisztrálhatnak, akiknek bordó, EU-s útlevelük van, turista / üzleti céllal szeretnének beutazni és kevesebb, mint 3 hónapot szeretnének kint eltölteni. Ennek az engedélynek a díja: 14USD / engedély / fő. A rendszer jelenleg a Mastercard, VISA, American Express és a Discover emblémával ellátott bankkártyákat fogadja el. Az ESTA esetében nincs lehetőség arra, hogy a kérelmező a belépést követően az egy alkalomra szóló 90 napos tartózkodását meghosszabbítsa vagy "vízumát" tanulmányi, illetve munkavállalási vízumra változtassa.

Segítségért, ügyintézésért fordulhat erre az e-mail címre: vizum@vista.hu.

Érkezés

Belépés

Még a tovább utazóknak is ki kell venniük minden csomagjukat, bevándorolni és utána folytathatják az útjukat. Csúcsidőben a Kennedyn óriási sorok állnak, erre készülni kell. Egyetlen módon gyorsítható a folyamat: már üzemelnek APC-k, automata kioskok, ahol magunknak elvégezhetjük a határőr feladatainak nagyobbik részét. Magabiztos angoltudás kell hozzá és csak bizonyos vízumokkal elérhető. (B és ESTA) Amikor beállunk a sorba, érdemes alaposan körülnézni, működnek-e az automaták? Ha igen, érdemes őket használni.

Vám nyilatkozat - az automata által kiadott papír helyettesíti, de ha az nem működik , elvárják a kitöltött nyilatkozatot. Családonként egyet.

Bejutás a városba

New Yorknak három nagy repülőtere van, a Kennedy, a legismertebb, Jerseyben a Newark, sok szempontból a legpraktikusabb és a La Guardia. A La Guardiára általában a belföldi (domestic) forgalmat irányítják. Érdekesség: Fiorello La Guardia New York polgármestere volt 1933-tól 1945-ig. Természetesen magyar felmenőkkel büszkélkedhetett és állítólag beszélt is magyarul.

New York legnagyobb repülőtere a John F. Kennedy nemzetközi repülőtér, amely New York délkeleti részén található. A városba minibusszal, vonattal könnyen bejuthatunk. A vonatjegy ára 5-30 USD. Az uber remekül működik, de az árai a csúcsforgalomban elérik a taxi árakat.

Taxi

„Amikor megérkeztek a John F. Kennedy International Airport vagy bármelyik New York-i reptérre, és elindultok kifelé, valóban sok „segítőkész” emberrel fogtok találkozni. Itt jön a lényeg: ne álljatok szóba azokkal, akik a terminálon belül vagy közvetlenül a kijáratnál ajánlgatják magukat taxisként. Ezek nagy része nem hivatalos szolgáltató, és könnyen túlárazhatják az utat.
2026-ban a helyzet annyiban javult, hogy sokkal szigorúbban ellenőrzik a hivatalos taxikat, de az „illegális fuvarszervezők” még mindig jelen vannak. Nem kell túlmisztifikálni a dolgot, de jobb óvatosnak lenni. A túlszámlázás és a fix ár nélküli fuvar még mindig előfordulhat.

Mit érdemes tenni? Csak hivatalos, sárga taxit (yellow cab) válasszatok, vagy használjatok applikációt (pl. Uber, Lyft), ahol előre látjátok az árat. A reptéren mindig van kijelölt taxiállomás – innen induljatok, ne „vadásszatok” sofőrt.

Fontos: New Yorkban a taxisok nagyon sokféle háttérből jönnek, ez teljesen normális és a város sokszínűségéhez tartozik. A lényeg nem ez, hanem hogy a fuvar hivatalos és szabályos legyen.

Összességében: nem veszélyes a helyzet, de egy kis odafigyeléssel elkerülhetők a kellemetlen meglepetések. Ha biztosra akarsz menni, maradj a hivatalos taxiállomásnál vagy az appos rendelésnél.”

„Az első élményeim most sem voltak teljesen zökkenőmentesek a John F. Kennedy International Airport-en. Bár sokat modernizáltak az elmúlt években, még mindig elég kaotikus tud lenni, főleg csúcsidőben. A bevándorlási részen hosszú sorok alakulhatnak ki, és egy hosszú repülőút után ez különösen fárasztó.

A helyzet valamivel szervezettebb lett, több az automata és a digitális irányítás, de ha egyszerre több járat érkezik, még mindig könnyen kialakulhat 45–60 perces várakozás. Ilyenkor mindenki próbál haladni, főleg azok, akik csatlakozást szeretnének elérni.

A táblázás javult, de első alkalommal még mindig nem teljesen egyértelmű minden. Aki nem rutinos utazó vagy nem beszél jól angolul, annak jól jöhet egy kis előzetes felkészülés.

Összességében: fejlődött a reptér, de még mindig nem a legegyszerűbb érkezési élmény, főleg fáradtan, egy hosszú út után.”