ÚTIKRITIKA.HU / Hajóutak

Hajóutak

MSC hajók

• MSC Armonia
• MSC Opera
• MSC Sinfonia
• MSC Magnifica
• MSC Lirica
• MSC Musica

,, 

Az MSC Musica 16 fedélzetes hajó, amelyek közül 13 áll az utasok rendelkezésére. A közösségi élet főként az 5–7. fedélzeten zajlik: itt található a recepció, több bár, étterem, üzlet, a kaszinó és a színház is. A felső szinteken vannak a medencék, napozóterületek, a büféétterem, valamint a sportolási lehetőségek, köztük a minigolf és a teniszpálya.

A hajó belső tereit erősen klimatizálják, ezért még egy meleg mediterrán vagy dél-afrikai útvonalon is jól jöhet egy vékony pulóver vagy könnyű zakó. Az MSC Musica már nem számít új hajónak, és ez bizonyos részleteken érződik is: a berendezés helyenként kissé régimódi, az ablakok és az erkélyek üvegkorlátjai pedig a tengeri só miatt nem mindig olyan makulátlanok, mint amilyennek az ember szeretné.

A standard kabinok nem túl nagyok, a fürdőszobák pedig kifejezetten szűkösek, különösen a zuhanyzó. Nagyobb termetű utasnak ez kényelmetlen lehet. Menet közben enyhe vibráció is érezhető lehet, főként bizonyos kabinokban és a hajó hátsó részén, ezért aki erre érzékeny, inkább középtájon válasszon kabint.

Az öltözködés ma már jóval lazább, mint régebben. Nappal rövidnadrág, póló és kényelmes cipő teljesen normális, este pedig a főétteremben egy rendezettebb, smart casual viselet bőven megfelel. Vannak tematikus esték, például White Party és elegánsabb est, de zakót vagy öltönyt nem kötelező felvenni; aki szeret elegánsan öltözni, természetesen megteheti.

A medencénél használható törölközőt a hajó biztosítja, így saját strandtörölközőt nem érdemes cipelni. Napágyat törölközővel órákra lefoglalni nem szabályos, és zsúfoltabb tengeri napokon a személyzet az őrizetlenül hagyott holmikat el is távolíthatja.

A kabinkártyát viszont valóban mindig vidd magaddal, amikor kilépsz: ez a kabin kulcsa, a fedélzeti fizetőeszközöd, és ki- illetve beszálláskor is ezzel azonosítanak. Ha véletlenül bent hagyod, a recepción természetesen tudnak segíteni, tehát nem maradsz végleg a folyosón.

• MSC Orchestra
• MSC Poesia
• MSC Fantasia
• MSC Splendida
• MSC Divina
• MSC Preziosa

Costa Cruises hajók

• Costa Pacifica
• Costa Deliziosa
• Costa Favolosa
• Costa Deliziosa
• Costa Serena
• Costa Magica
• Costa Fortuna
• Costa Mediterranea
• Costa Atlantica
• Costa Victoria
• Costa Romantica
• Costa Allegra
• Costa Classica
• Costa Marina
• Costa Voyager

Norwegian Cruise Line

• NCL Spirit
• NCL Dawn
• NCL Pearl
• NCL Jewel
• NCL Breakaway
• NCL Epic
• NCL Star
• NCL Sky
• NCL Gem
• NCL Jade
• Pride of America

Royal Caribbean Cruise Line

• Monarch of Seas
• Majesty of Seas
• Vision of the Seas
• Splendour of the Seas
• Rhapsody of the Seas
• Legend of the Seas
• Grandeur of the Seas
• Enchantment of the Seas
• Serenade of the Seas
• Radiance of the Seas
• Jewel of the Seas
• Brilliance of the Seas
• Voyager of the Seas
• Navigator of the Seas
• Mariner of the Seas
• Explorer of the Seas
• Adventure of the Seas
• Liberty of the Seas
• Independence of the Seas
• Freedom of the Seas
• Oasis of the Seas
• Allure of the Seas

MSC-hajókról általában - szép, szenvedélyes, olasz

Az MSC (Mediterranean Shipping Company) egy jelentős olasz cég, amely 1987 óta foglalkozik tengeri hajóutak szervezésével. (Előtte kereskedelmi hajózás volt az üzleti területe.) Nápolyban van a székhelye és hajóikról szeretik ezt mondani: szép, szenvedélyes, olasz. A hajók kialakításában és berendezésében ötvöződik a mediterrán vendégszeretet és kultúra, a klasszikus hajózás hagyományai és a világhírű olasz konyha.

Az MSC-nek vannak kisebb, otthonosabb (kb. 2200 fő), illetve nagyobb (kb. 4300 fős), a szolgáltatások bőséges választékát kínáló hajói is. Az MSC hangsúlyt helyez arra, hogy családok is lássanak fantáziát a hajós utazásban. Az MSC jól áll az ár-érték arány dolgában. gyakran vannak fantasztikus akciói.

Az MSC flottája 11 hajóból áll, ezeket a kapacitás alapján három osztályba sorolják:

1. Lirica osztály (kb. 2200 fő): MSC Lirica, Armonia, Sinfonia, Opera
2. Musica osztály (kb. 3200 fő): MSC Musica, Orchestra, Poesia, Magnifica
3. Fantasia osztály (kb. 4300 fő): MSC Fantasia, MSC Splendida, Divina, Preziosa

2013 márciusában avatnak egy új hajót, az ST Nazaire-t.

MSC Armonia

MSC Armonia - Hajó információk

MSC Opera

MSC Opera - Hajó információk

MSC Sinfonia

MSC Sinfonia - Hajó információk

MSC Magnifica

MSC Magnifica - Hajó információk

MSC Lirica

MSC Lirica - Hajó információk

A Lirica hajónak 780 kabinja van, és 12 fedélzeti szintje. Az MSC flottáján belül a kisebbekhez tartozik a kb. kétezres vendégkapacitásával. Szép hajó, 2003-ban építették. Azóta már renoválták is. Szép, színes, barátságos a berendezés és kellő számban vannak liftek. Hatalmas színpada van a színháznak. A 11. fedélzeti szinten van a gyerekek birodalma, a Pirate Land. A 11. fedélzeti szinten van két kis medence és két pezsgőfürdő. A napozó területek a 11-13 fedélzeti szinteken vannak. Vacsorához két turnus van, az első túl korán kezdődik háromnegyed hatkor, a második túl későn, negyed kilenckor. Nagyon pontosan kell érkezni. Vacsoránál állandó asztala van a vendégnek, reggelinél és ebédnél ültetés szokásos.

A 23 m² körüli, nagyobb balkonos kabinok az MSC Liricán ma is kényelmes választásnak számítanak, de a pontos alapterület kabinkategóriánként eltér, ezért foglaláskor érdemes a konkrét kabinszám adatait megnézni. A reggeli és az ebéd legegyszerűbben a felső fedélzeten található La Pergola büféétteremben oldható meg, napközben pedig többféle könnyebb étel és snack is elérhető.

A vacsora a főéttermekben továbbra is több turnusban zajlik, de az öltözködés jóval lazább, mint régebben. Vannak elegánsabb és tematikus esték, de zakó és alkalmi ruha már nem tekinthető kötelezőnek; egy rendezett smart casual öltözék általában teljesen megfelelő. A főéttermi vacsora többfogásos, erősen mediterrán-olaszos jellegű, az adagok külön-külön nem hatalmasak, de a teljes menüsor után azért nehéz éhesen felállni.

Palackozott vízért külön kell fizetni, hacsak a foglalásodhoz tartozó italcsomag nem tartalmazza. A régi 2–3 eurós árakkal már nem érdemes számolni, és az italcsomagok rendszere is sokat változott, ezért indulás előtt célszerű megnézni, hogy a saját fogyasztásod mellett megéri-e valamelyik csomag.

Az MSC Lirica már idősebb hajó, ezért kisebb műszaki problémák előfordulhatnak, de a karbantartó személyzet az ilyen kabinhibákat általában gyorsan kezeli. A szabadtéri medencék vizének hőmérséklete erősen függ az útvonaltól és az időjárástól, így hűvösebb időszakban valóban meglehetősen friss lehet.

Sportolni továbbra is lehet a felső fedélzeten kialakított Power Walking Track körön, bár ez nem olyan komoly futópálya, mint az újabb, nagyobb hajókon. Cádiz és Lisszabon pedig továbbra is hálás kikötő egy hajóutasnak: Cádiz központjába gyakorlatilag besétálsz a terminálról, Lisszabonban pedig a belvárosi cruise terminálokról az Alfama és a történelmi központ szintén könnyen elérhető gyalog.

---

"Mediterrán út: Tökéletes szervezés, luxus körülmények a hajón. Kitűnő személyzet, minőségi ételek választéka. Teljes kiszolgálás van a hajón, minden igényünket lesi a személyzet. Ez tényleg egy álomhajó!" (Vista-ügyfél, 2014)

MSC Musica

MSC Musica - Hajó információk

Az MSC Musica ma nagyjából egy korrekt négycsillagos resortszálloda színvonalát hozza, azzal a megjegyzéssel, hogy már nem új hajó, így a belső terek egy részén érződik a kora. A kabinok kényelmesek és általában nagyon tiszták, de a standard kategóriák nem tágasak, a fürdőszoba és különösen a zuhanyzó pedig inkább szűkös. A kabinokat rendszeresen rendbe teszik, tiszta törölközőt adnak, és a személyzet továbbra is az MSC Musica egyik erőssége: nemzetközi, rutinos és többnyire segítőkész.

A közös terek tisztaságára sok figyelmet fordítanak, a medencéket és napozóterületeket is rendszeresen karbantartják. Tengeri napokon viszont a medencék környéke zsúfolttá válhat, és a jobb helyen lévő napágyakért korán megindul a verseny.

A Musica mediterrán útvonalain továbbra is nagyon erős maga a kikötőlista: olasz, görög és horvát városok, szigetek kombinációjából könnyen összeáll egy olyan út, ahol szinte minden napra jut komoly látnivaló. Emiatt az utazás egyszerre lehet pihentető és mozgalmas, bár aki minden kikötőben egész napos kirándulásra indul, annak a végére kevés pihenés jut.

Az MSC által szervezett parti kirándulások ma már könnyen 60–150 euróba vagy még többe kerülhetnek személyenként, programtól és kikötőtől függően. Sok helyen jóval olcsóbb önállóan bemenni a városba, helyi transzfert használni vagy megbízható helyi szolgáltatótól kirándulást foglalni, de ilyenkor neked kell figyelned arra, hogy időben visszaérj a hajóhoz.

Az étkezés választékos, erősen mediterrán-olaszos vonallal, de inkább jó tömeges hajós vendéglátás, mint valódi fine dining. Összességében az MSC Musica ma is kellemes választás lehet annak, aki nem a legújabb, óriási élményhajót keresi, hanem egy hagyományosabb, kezelhető méretű MSC-hajón szeretne sok érdekes kikötőt végigjárni.

MSC Orchestra

MSC Orchestra - Hajó információk

Az MSC Orchestra 293,8 méter hosszú, 32,2 méter széles, 59,6 méter magas, és 16 fedélzete van, amelyek közül 13 áll az utasok rendelkezésére. A Franciaországban épült hajó 2007-ben állt szolgálatba, tehát már a régebbi MSC-generációhoz tartozik. Maximális kapacitása 3223 utas, vagyis telt háznál azért rendesen megtelik. Két fő medence, gyermekmedence és több pezsgőfürdő található rajta, a szabadtéri medencék vizének hőmérséklete pedig az időjárástól és az útvonaltól függően hűvös is lehet.

A kabinok tiszták és alapvetően kényelmesek, de a standard kabinok fürdőszobája meglehetősen kicsi, a zuhanyzó pedig testesebb embernek szűk lehet. A belső kabin árban kedvező, alváshoz kifejezetten jó a teljes sötétség, de hosszabb hajóúton sokaknak hiányozhat a természetes fény. A napi kétszeri automatikus törölközőcsere ma már nem olyan merev rutin, mint régebben, de szükség szerint természetesen kapsz tiszta törölközőt.

A régi napi 7 eurós borravaló már rég nem aktuális. Az MSC Hotel Service Charge összege útvonaltól és foglalástól függ, és ma már jóval magasabb összeggel kell számolni; sok piacon ezt eleve beépítik vagy előre rendezik a foglalás során.

A büfé nagy választékot kínál, de hosszabb úton bizonyos ételek ismétlődése feltűnhet, és csúcsidőben a zsúfoltság is zavaró lehet. A főéttermi vacsora kulturáltabb és nyugodtabb megoldás, az ételkínálat alapvetően mediterrán-olaszos. Az Orchestra gasztronómiája összességében korrekt, de nem ez az a hajó, amelyet kimondottan kulináris élmények miatt választanék.

A személyzet ma is rendkívül nemzetközi, és a tisztaság továbbra is az MSC egyik erőssége. Maga az Orchestra azonban nem kínálja azt a látványos promenádos, étteremnegyedes, „város a hajóban” élményt, amelyet az újabb óriáshajókon megszokhattunk. Ez egyeseknek hiányosság, másoknak éppen előny, mert a hajó áttekinthetőbb és hagyományosabb cruise ship hangulatú.

A hajótársaság saját parti kirándulásai ma könnyen 60–150 euróba vagy még többe kerülhetnek személyenként, ezért Valencia és sok más mediterrán kikötő továbbra is tipikusan olyan hely, ahol önállóan lényegesen olcsóbban lehet várost nézni. Arra viszont ügyelni kell, hogy saját szervezés esetén a hajó nem vár meg, ha elkésel.

Az italcsomagok rendszere azóta teljesen átalakult, több kategória közül lehet választani, és nem mindenkinek éri meg automatikusan csomagot venni. Foglalás előtt érdemes kiszámolni, mennyi kávét, üdítőt, vizet, sört, bort vagy koktélt fogyasztasz reálisan naponta, és ennek alapján dönteni.

Az R32 Disco továbbra is megvan, de az esti élet nem kizárólag a huszonéveseknek szól: bárok, élőzene, színházi előadások és más programok is vannak. Összességében az MSC Orchestra ma korrekt, hagyományosabb MSC-hajó, amelyet elsősorban jó útvonal és kedvező ár esetén választanék; aki viszont a mai MSC World America, Seascape vagy Seashore látványos fedélzeti világát várja, annak már kissé régimódinak tűnhet.

---

"A hajóval és a fedélzetén lévő szolgáltatásokkal tökéletesen meg voltunk elégedve. Hajónk és a balkonos kabinunk, amiből csodálatos kilátás nyílt a tengerre, lélegzetelállító volt. A személyzet nagyon segítőkész volt, maximálisan elégedettek voltunk velük."

---

Az MSC Orchestra fedélzetén ma is sokféle program fut párhuzamosan, így napközben és este is könnyű találni valamilyen elfoglaltságot. A Covent Garden Theatre-ben minden este vannak színházi produkciók, zenés-táncos show-k és más előadások, amelyeket gyakran több időpontban is megtartanak, hogy a különböző vacsoraidőkhöz igazodjanak.

A szabadtéri fedélzet egyik legjobb része továbbra is a pezsgőfürdő és a medencék környéke, ahonnan tengeri napokon valóban fantasztikus a kilátás. Esténként élőzene, bárok, tematikus partik és diszkó közül lehet választani, de nem minden este és minden helyszínen tart hajnalig a buli; az Orchestra összességében valamivel nyugodtabb hajó, mint az MSC újabb óriáshajói.

Az ételkínálat bőséges, a büfé és a főéttermek mellett napközben könnyebb ételek és snackek is elérhetők, így egy parti kirándulás miatt sem kell az egész napot az étkezési időpontokhoz igazítani. A régi értelemben vett egész éjszakás folyamatos étkeztetésre viszont már nem érdemes számítani, az egyes éttermeknek és büférészeknek meghatározott nyitvatartásuk van.

Összességében az Orchestra egyik előnye ma is az, hogy a hajón töltött napokat könnyű összeegyeztetni a kikötők felfedezésével: nem kell minden programon részt venni, és egy egész napos kirándulás után is marad vacsora, előadás, élőzene vagy esti szórakozás.

MSC Poesia

Az MSC Poesia ma is az a hajó, amelyen tengeri napokon sem nehéz elfoglalni magad, bár a programkínálata jóval hagyományosabb, mint az MSC legújabb óriáshajóin. Van MSC Aurea Spa, masszázs, szépségszalon és panorámás fitneszterem, ahol edzés közben a tengert nézheted. A spa kellemes, ázsiai hangulatú, de a kezelések árai már egyáltalán nem nevezhetők olcsónak.

A hajón továbbra is található könyvtár, kártyaszoba, játékterem és Casino Royal, utóbbiban rulett, blackjack, póker és játékgépek várják azokat, akik erre szeretnének pénzt költeni. A régi internetes sarok jelentősége viszont gyakorlatilag megszűnt, hiszen ma már saját telefonnal, tablettel vagy laptoppal használható a hajó fizetős Wi-Fi-hálózata.

A Carlo Felice Theatre az MSC Poesia egyik látványos közösségi tere, ahol esténként zenés, táncos, akrobatikus és más színpadi produkciók váltják egymást. Az előadások időpontjait úgy szervezik, hogy a különböző vacsoraidőket választó utasok is eljuthassanak rájuk. A pontos program természetesen hajóutanként változik, ezért már nem érdemes abból kiindulni, hogy minden műsor félórás vagy mindig ugyanabban az időpontban kezdődik.

Bárból és lounge-ból továbbra is bőséges a választék, és napközben is szerveznek vetélkedőket, bingót, táncórákat, játékokat és könnyű sportprogramokat. A Zebra Bar ma is a hajó egyik nagyobb esti találkozóhelye, mellette több kisebb bár és élőzenés hely működik.

A felső fedélzeten két medence, több pezsgőfürdő, napozóterület és sportpálya található. Van minigolf és többfunkciós sportpálya is, de ezt nem nevezném szabályos méretű teniszpályának: inkább hajóra méretezett sportterület, amely többféle labdajátékra használható.

Gyerekklub, diszkó, üzletek, konferenciatermek és további közösségi helyiségek is vannak, de az MSC Poesia alapvetően klasszikus cruise ship, nem úszó vidámpark. Nincs rajta óriási vízipark, hullámvasút vagy a legújabb hajókhoz hasonló fedélzeti attrakcióhalmaz, ami viszont annak kifejezetten előny lehet, aki nyugodtabb hajót szeretne.

Kikötői napokon az MSC saját fél- és egész napos fakultatív kirándulásokat kínál, de ezek ára ma már könnyen 60–150 euró vagy még több lehet személyenként. Sok kikötőt olcsóbban és szabadabban lehet önállóan felfedezni, feltéve, hogy biztosan visszaérsz a hajó indulása előtt.

A régi „80 százalék olasz utas” ma már egyáltalán nem általánosítható. Az utasösszetétel nagyon erősen függ az útvonaltól és az indulási kikötőtől: európai utakon sok az olasz, német, francia és spanyol vendég, más régiókban egészen más nemzetiségek dominálhatnak. Ugyanez igaz az életkorra is: nem tekinthető kifejezetten 50–60 évesek hajójának, bár a Poesia hagyományosabb karaktere általában kevésbé vonzza a vidámparkjellegű hajókat kereső fiatal családokat.

Összességében az MSC Poesia ma egy kellemes, hagyományos, közepes méretű MSC-hajó, amelyet inkább jó útvonala, kényelmes közösségi terei, esti programjai és elfogadható ára miatt érdemes választani. Aki viszont a Seashore, Seascape vagy World America látványos fedélzeti világát keresi, annak a Poesia már kissé régimódinak tűnhet.

---

Az MSC Poesiát egyszer mindenképpen érdekes kipróbálni, különösen annak, aki még nem volt tengeri hajóúton. A hajó ma már nem számít sem különösen nagynak, sem modernnek – az MSC új generációs hajói jóval nagyobbak és látványosabbak –, de első hajóútnál még mindig különleges élmény a rengeteg fedélzeti szolgáltatás, a tengeren töltött napok és persze az, hogy reggelente más kikötőben ébredsz. Ha a költségvetés engedi, a külső balkonos kabin továbbra is nagyon jó választás, különösen egy legalább egyhetes úton.

Tetszett
A hagyományos, elegáns hajóbelső
A sokféle fedélzeti szolgáltatás és program
A nemzetközi, többnyire kedves személyzet
A nyílt tengert nézni valamelyik külső fedélzetről
Minden reggel más városban vagy szigeten ébredni
A balkonos kabin nyugalma
Nem tetszett
Egyes közösségi tereknek kissé bevásárlóközpontos, kaszinós hangulata van
Tengeri napokon a medencék és a büfé környéke zsúfolttá válhat
A hajó belső kialakítása az újabb MSC-hajókhoz képest már kissé régimódi
Több ezer utasnál időnként elkerülhetetlen a sorban állás és a tumultus

A balkonos kabin egyik legjobb része maga a balkon. Reggel kávéval kiülni, este hallgatni a tengert vagy egyszerűen nézni a horizontot olyan élmény, amelyet egy belső kabin nem tud megadni. A standard balkonos kabin ugyanakkor nem hatalmas, a fürdőszoba pedig kifejezetten kompakt. Hajszárító és alapvető fürdőszobai tisztálkodószerek vannak, fürdőköpeny viszont nem jár automatikusan minden kabinkategóriához, ezért erre nem érdemes biztosan számítani.

Az étkezés továbbra is a hajózás egyik nagy vonzereje, de már nem úgy működik, hogy reggel fél héttől hajnali kettőig megszakítás nélkül mindenütt ételt kínálnak. A büfé hosszú időszakokon keresztül nyitva van, a főéttermeknek meghatározott reggeli-, ebéd- és vacsoraidejük van, és napközben is akadnak könnyebb ételek. Éhesnek maradni azért komoly teljesítmény lenne.

A büfé és a főéttermi, felszolgált vacsora között ma is nagy a különbség. A büfé gyorsabb és kötetlenebb, a főétterem kulturáltabb, többfogásos vacsorát kínál, viszont több időt is kell rá szánni. Az étkezés összességében jó mediterrán-olaszos tömegétkeztetés, de nem érdemes automatikusan luxusgasztronómiára számítani.

A büfében víz, tea és egyszerű kávé továbbra is elérhető külön italcsomag nélkül, ezért aki alig fogyaszt alkoholt, üdítőt vagy különleges kávét, annak valóban nem feltétlenül éri meg italcsomagot vásárolnia. A bárokban rendelt palackozott vízért, presszókávéért, üdítőkért és alkoholért viszont fizetni kell, ha nincs megfelelő csomagod.

Sportoláshoz érdemes edzőcipőt vinni. A panorámás fitneszterem használata az alapfelszerelések tekintetében benne van a hajóút árában, és kardio-, illetve erősítőgépek is rendelkezésre állnak. Egyes csoportos órák és speciális szolgáltatások viszont fizetősek lehetnek.

Tengeri napra könyv vagy más saját elfoglaltság sem rossz ötlet, bár programból nincs hiány. Napközben vetélkedők, tánc, játékok és különféle animációs programok vannak, esténként pedig színházi show-k, élőzene, bárok és diszkó között lehet válogatni.

Az utasok nemzetiségi összetétele már egyáltalán nem írható le úgy, hogy „főleg olaszok”. Ez az útvonaltól és az indulási kikötőtől függ; az MSC Poesia közönsége nemzetközi, európai útvonalakon természetesen sok olasz, német, francia és spanyol utassal. A közös terekben ettől függetlenül tud lenni komoly hangzavar, főleg a büfé csúcsidőszakában és a medencéknél.

A kikötőkben mindenképpen érdemes leszállni a hajóról, hiszen egy mediterrán hajóút egyik fő értelme éppen az, hogy rövid idő alatt sok helyet látsz. Nem szükséges azonban mindenhol az MSC drága fakultatív programját választani. A könnyen bejárható kikötővárosokat sokszor jobb és lényegesen olcsóbb önállóan felfedezni; szervezett kirándulás inkább ott éri meg, ahol a látnivaló messze van a kikötőtől, nehézkes a közlekedés, vagy fontos számodra az idegenvezetés és az a biztonság, hogy a hajótársaság saját kirándulásáról késve visszatérő utasokat nem hagyják egyszerűen a parton.

---

Az MSC Poesián már nem a régi számozott, például „6-os kategória” alapján érdemes kabint választani, hanem azt kell megnézni, hogy belső, ablakos, balkonos vagy lakosztály jellegű kabinról van-e szó, illetve pontosan hol helyezkedik el a hajón. A standard kétszemélyes kabinok nem nagyok, de két embernek megfelelőek. Az ágyak a legtöbb kabinban kérhetők franciaágyként vagy két külön ágyként; utóbbi elrendezés valóban valamivel szűkösebbnek érződhet. Ha hosszabb útra mész, érdemes olyan balkonos kabint választani, amelyben kanapé is van, mert érezhetően kényelmesebb lesz a kabin használata.

A berendezés visszafogottan elegáns, bár ma már kissé régimódinak hat az újabb MSC-hajókhoz képest. A fürdőszoba kompakt, a zuhanyzó pedig kifejezetten szűk. A balkonos kabinok nagy előnye természetesen maga a saját erkély két székkel és kis asztallal. Kabinválasztásnál érdemes a fedélzeti alaprajzot is megnézni: a liftek, lépcsőházak és forgalmas közösségi terek közelében több folyosói zaj szűrődhet be, a medence vagy büfé alatti kabinokban pedig felülről is jöhet zaj.

A régi „napi ötszöri étkezés és éjféli büfé” rendszer már nem így működik. Reggeli, ebéd és vacsora természetesen van, ezek között pedig a büfé bizonyos részein hosszú időn keresztül lehet pizzát, könnyebb ételeket és snackeket találni. Klasszikus éjféli büfére viszont már ne számíts.

Reggelizni a büféétteremben vagy a felszolgálásos főétteremben lehet, a kabinba rendelt reggeli lehetősége és esetleges díja pedig a foglalási csomagtól függ. A büfében messze a legnagyobb a választék, de itt van a legnagyobb tömeg is. Csúcsidőben nem az étel megszerzése, hanem egy szabad asztal megtalálása lehet a nehezebb feladat.

Ebédnél tengeri napon én is inkább a főéttermet választanám, ha nyugodtan szeretnék enni. Nem kell tányérral bolyongani, kulturáltabb a környezet, és a felszolgálás miatt maga az ebéd is kellemesebb program. Arra viszont már nem érdemes számítani, hogy minden ebédnél ugyanaz lesz a saját asztalod és pincéred; ez elsősorban a hagyományos, fix vacsoraültetéshez kapcsolódik.

Vacsorára továbbra is a főétterem a jobb választás, ha szereted a többfogásos, felszolgált étkezést. A pontos vacsoraidők hajóúttól és foglalási kategóriától függnek, ezért már nem lehet általánosan 18:00–18:30-as és 20:30–21:00-es turnusról beszélni. Bizonyos foglalási csomagoknál rugalmasabb étkezési lehetőség is rendelkezésre áll.

Ha szeretsz korábban vacsorázni, érdemes már foglaláskor a korábbi turnust kérni, mert a késői, többfogásos vacsora valóban megterhelő lehet. Az adagok külön-külön nem hatalmasak, de előétellel, levessel vagy tésztával, főétellel és desszerttel együtt azért itt sem nagy veszély, hogy éhesen kell lefeküdni.

---

Az MSC Poesia ma is egészen más utazási élményt ad, mint egy hagyományos körutazás: nemcsak a kikötők jelentik a programot, hanem maga a hajózás is. Egyik nap várost nézel, másnap szigetet fedezel fel, közben pedig ott vannak a tengeri napok, a fedélzeti programok és az esti szórakozás. A hajó alapvetően igényes és kellemes, de már nem nevezném grandiózusnak a mai óriáshajókhoz képest.

A Poesia mozgalmas és nyüzsgő hajó, különösen telt háznál. A tömeg leginkább a büfében, a medencéknél, illetve kikötés után a ki- és beszállás idején érezhető. Ugyanakkor rengeteg nyitott fedélzeti terület van, ezért komoly bezártságérzet inkább egy belső kabinban jelentkezhet.

Tetszett
Kellemes, nemzetközi-mediterrán hangulat
Többnyire kedves, segítőkész személyzet
A balkonos kabin saját terasza, különösen első hajóútnál
Sok bár, lounge és esti program
Nyitott fedélzetek, ahonnan órákig lehet nézni a tengert
A hajó helyzetének és útvonalának követése a fedélzeti információs rendszerben és az MSC for Me alkalmazásban
Nem tetszett
Csúcsidőben komoly tömeg a büfében
A medencéknél tengeri napokon nehéz lehet jó napágyat találni
A belső terek egy része az újabb MSC-hajók mellett már kissé régimódinak hat
A fizetős extrákból meglepően komoly végösszeg összejöhet
A kabin

A standard kabinok nem nagyok, de két ember számára jól használhatók. A fürdőszoba kompakt, a zuhanyzó pedig kifejezetten szűk, és ezen a hajón több kabinban még zuhanyfüggönyös megoldással találkozhatsz. A WC vákuumos rendszerű, ahogy a tengeri hajókon általában.

A balkonos kabin felára szerintem hosszabb út esetén megéri. Nemcsak a kilátás miatt: természetes fényt kapsz, rögtön látod az időjárást, kikötéskor a saját erkélyedről nézheted az érkezést, este pedig kiülhetsz a tenger fölé anélkül, hogy több száz utassal osztoznál a fedélzeten. És valóban van egy apró tengeri előny: a nyílt vízen szúnyogproblémával nemigen kell számolni.

Az étkezés

A főéttermi és a büféélmény között ma is nagy a különbség. Az ültetett vacsora nyugodtabb, kulturáltabb és jobb élmény, többfogásos, tányérszervizes kiszolgálással. A büfé ezzel szemben csúcsidőben zsúfolt, zajos, és időnként az asztalkeresés bosszantóbb, mint maga az ételszerzés.

Az ételválaszték összességében bőséges, mediterrán-olaszos hangsúllyal, de a Poesiát nem nevezném gasztronómiai luxushajónak. Az italválaszték nagy, az árak viszont magasak lehetnek. Italcsomagot nem érdemes automatikusan venni: annak éri meg, aki ténylegesen elfogyaszt naponta annyi fizetős italt, amennyivel kijön a csomag ára.

Programok

Programból továbbra is rengeteg van: színház, élőzene, bárok, diszkó, kaszinó, fitneszterem, spa, pezsgőfürdők, gyerekprogramok, vetélkedők és táncórák. A spa és több wellness-szolgáltatás fizetős.

A régi állítás, hogy az utasok 90 százaléka olasz és ezért a programok olaszul zajlanak, már nem állja meg a helyét. Az utasközönség az útvonaltól függően nagyon nemzetközi, és az MSC fedélzeti kommunikációja többnyelvű. Európai útvonalon sok olasz utas lehet, de mellettük németekkel, franciákkal, spanyolokkal és más nemzetiségű vendégekkel is bőven találkozol.

Kirándulások

A szervezett kirándulásokon ma is gyakran használnak fülhallgatós audioguide-rendszert, ami zsúfolt városokban nagyon praktikus. Nem kell az idegenvezető köré tömörülni, és séta közben is hallod a magyarázatot.

Az MSC kirándulásai viszont drágák lehetnek, ezért egy könnyen bejárható kikötővárost sokszor érdemes önállóan felfedezni. Ha viszont a látnivaló messze van a kikötőtől, a hajótársaság programjának nagy előnye, hogy egy késés miatt nem neked kell azon izgulnod, hogy a hajó nélküled indul-e tovább.

Internet és telefon

A régi 10 euró/óra vagy 15 euró/10 óra internetárak teljesen elavultak. Az MSC ma adatforgalom helyett időtartamra szóló Wi-Fi-csomagokat kínál, többféle sebességgel és felhasználási lehetőséggel. Olcsónak továbbra sem nevezném, ezért érdemes már indulás előtt megnézni és szükség esetén előre megvenni.

A tengeren a magyar mobilhálózatok természetesen nem érhetők el hagyományos módon. A telefon viszont felcsatlakozhat műholdas tengeri mobilhálózatra, amelynek roamingdíja nagyon magas lehet. Emiatt kihajózás után a legegyszerűbb repülő üzemmódba tenni a telefont, majd külön visszakapcsolni a Wi-Fi-t.

Fizetés a hajón

A hajó készpénzmentes rendszerben működik. A Cruise Cardhoz bankkártyát vagy készpénzes fedezetet lehet kapcsolni, és a fedélzeti vásárlásokat a kabinszámlára terhelik. Az aktuális egyenleget az MSC for Me alkalmazásban, illetve a fedélzeti rendszereken lehet ellenőrizni, amit érdemes néhány naponta megtenni.

A Cruise Card egyben kabinkulcs, fedélzeti fizetőeszköz és azonosító a ki- és beszálláskor. A vacsorával és a foglalási csomaggal kapcsolatos információk egy része ma már digitálisan is elérhető, ezért a régi rendszerhez képest jóval kevesebb mindent kell magán a kártyán keresgélni.

Öltözködés

Az MSC-n továbbra is viszonylag laza az öltözködés. Nappal rövidnadrág, póló és sportcipő teljesen megfelelő, este a főétterembe érdemes valamivel rendezettebben felöltözni. Vannak elegánsabb és tematikus esték, de a zakó és nyakkendő már nem kötelező.

A régi papíralapú napi hírlevél szerepének jelentős részét átvette az MSC for Me alkalmazás és a digitális fedélzeti program, ahol a napi eseményeket, éttermi információkat és egyéb tudnivalókat lehet követni.

Praktikus tanácsok

Tengeribetegség elleni gyógyszert azért érdemes otthonról vinni, különösen, ha tudod magadról, hogy érzékeny vagy. Ne abból indulj ki, hogy majd a hajón biztosan ingyen kapsz pontosan olyan készítményt, amely neked megfelelő.

Távcsövet viszont tényleg érdemes becsomagolni, különösen látványos partokkal tarkított útvonalon. Első hajóútnál pedig, ha belefér a költségvetésbe, én is a balkonos kabint választanám: egy Poesia méretű, több ezer utast szállító hajón éppen az a luxus, hogy van egy saját kis helyed, ahol csak te, a társad és a tenger vagytok.

---

MSC Fantasia

A 2008-ban szolgálatba állt MSC Fantasia ma már nem az MSC legnagyobb hajója, sőt az azóta megjelent Seaside, Meraviglia és World osztály hajói jóval túlnőttek rajta. A maga 333 méteres hosszával és több mint 4300 fős maximális utaskapacitásával azért továbbra is nagy hajó, de ma már inkább a kezelhetőbb méretű MSC-hajók közé sorolható. A belső terek tágasak, látványosak, helyenként kifejezetten csillogóak, és a Swarovski-kristályos lépcsősor ma is a hajó egyik jellegzetessége.

A Fantasia egyik komoly előnye továbbra is a sok balkonos kabin: a kabinok nagyjából háromnegyedéhez erkély tartozik. A nagy kínálat miatt érdemes összehasonlítani a külső ablakos és a balkonos kabin árát, mert időnként meglepően kicsi közöttük a különbség. A kabinok ma már nem hatnak különösebben modernnek, de kellemesek, jól használhatók és alapvetően kényelmesek.

Az éttermi kínálat az évek során megváltozott, ezért a régi L'Étoile, El Sombrero és az 5 eurós burrito már történelem. A hajón büfé, főéttermek és fizetős specialty dining lehetőségek működnek, de a pontos étteremkínálat az útvonal és az aktuális MSC-koncepció szerint változhat. Az árak is jóval magasabbak a régi néhány eurós szintnél.

A személyzet rendkívül nemzetközi, és az angol ma a fedélzeti kommunikáció egyik alapnyelve, ezért nem mondanám általános problémának a gyenge angoltudást. Az akcentusok természetesen változatosak, és előfordulhatnak kommunikációs nehézségek, de a vendégekkel közvetlenül foglalkozó személyzet általában megfelelően beszél angolul.

Az italcsomagok rendszere teljesen átalakult, ezért már nem a régi „ital & fagyi” csomagokban kell gondolkodni. Többféle csomag közül lehet választani, de nem mindenkinek éri meg italcsomagot vásárolni. A büfében víz, tea és egyszerű kávé külön csomag nélkül is elérhető, a palackozott víz, presszókávé, üdítők és alkoholos italok viszont fizetősek, ha a foglalásod nem tartalmazza őket.

A vacsoránál továbbra is létezik hagyományos, kijelölt asztalos és időponthoz kötött étkezés, de foglalási kategóriától függően rugalmasabb megoldás is rendelkezésre állhat. A közös asztal egyébként valóban jó lehetőség arra, hogy más nemzetiségű utasokkal ismerkedj meg, bár aki inkább kettesben szeretne vacsorázni, annak érdemes ezt már a foglalásnál jeleznie.

A tisztaság továbbra is az MSC Fantasia egyik erőssége, de a kabintakarítás mai rendje már nem feltétlenül jelenti automatikusan a napi kétszeri teljes takarítást minden kategóriában. A személyzet folyamatosan rendben tartja a közösségi tereket, ami egy több ezer utast szállító hajón különösen fontos.

A kikötőkről ma már nem papírtérképekből érdemes tájékozódni. Az MSC for Me alkalmazás, a telefonos térképek és az előre letöltött offline térképek sokkal praktikusabbak. Érdemes még indulás előtt letölteni az érintett városokat, így a parton mobilinternet nélkül is tudsz navigálni.

A külső medencék és pezsgőfürdők nem általánosan este hatkor zárnak; nyitvatartásuk az adott naptól, útvonaltól, időjárástól és karbantartástól függ. A napi programban mindig megtalálható az aktuális időpont.

A Fantasia egyik ma is fontos különlegessége az MSC Yacht Club, amelynek annak idején ez a hajó volt az egyik úttörője. Saját lounge, étterem, medence- és napozórész, concierge és komornyikszolgálat tartozik hozzá. Aki szereti a nagy hajó programválasztékát, de nem szeretne állandóan több ezer utassal osztozni minden közösségi téren, annak éppen a Fantasia Yacht Clubja lehet az egyik legérdekesebb választás.

---

Az MSC továbbra is kifejezetten családbarát hajótársaság, és rendszeresen vannak olyan akciói, amelyeknél a gyerekek kedvezményesen utazhatnak, de az már nem általános szabály, hogy két gyermek kabinszállása automatikusan ingyenes. A konkrét ár függ a hajótól, az útvonaltól, az időponttól és az aktuális családi akcióktól, a kikötői illetékeket és egyéb díjakat pedig kedvezményes gyermekár esetén is felszámíthatják.

A kabinszemélyzet továbbra is nagyon nemzetközi, sok ázsiai dolgozóval. Az angol nyelvű kommunikáció ma általában nem okoz komoly problémát, bár az akcentus és a nyelvtudás szintje természetesen személyenként eltérő.

A régi 1,80 eurós palackozottvíz-ár már nem aktuális: az italok jóval drágábbak, ezért aki sok palackozott vizet, üdítőt vagy alkoholt fogyaszt, annak érdemes előre megnéznie az italcsomagokat.

A dohányzás szabályai is sokkal szigorúbbak. A kabinokban, balkonokon és a legtöbb belső közösségi térben tilos a dohányzás, csak kijelölt helyeken engedélyezett, ezért a hajó egészére jellemző cigarettaszaggal ma már nem kell számolni. A kijelölt dohányzóhelyek közvetlen közelében viszont természetesen érezhető lehet.

Az étkezés bőséges és korrekt, erősen mediterrán-olaszos kínálattal, de a Fantasiát ma sem elsősorban gasztronómiai élményhajóként választanám. A büfé megfelelő, a főéttermi vacsora kellemesebb és kulturáltabb, de aki valóban prémium étkezést vár, annak az alapellátás inkább jó, mint kiemelkedő.

MSC Splendida

MSC Splendida - Hajó információk

Az MSC Splendida 18 fedélzetes, 333 méter hosszú nagy hajó, amely maximális kihasználtságnál több mint 4300 utast képes szállítani. A tágas közösségi terek miatt nem mindenütt érződik ez a hatalmas utaslétszám, de tengeri napokon a büfében, a medencéknél és a népszerű programok környékén azért komoly zsúfoltság alakulhat ki. Több főétterem, nagy büfé, specialty étkezési lehetőségek, valamint számos bár és lounge működik a hajón.

A Splendida már nem új hajó, ezért egyes kabinok és belső terek berendezésén látszódhat a kor, még ha folyamatosan karban is tartják. A standard balkonos kabin két embernek kényelmes, három felnőttnek viszont már szűkös lehet. A beépített hajszárító sem feltétlenül olyan erős, mint amit otthon megszoktál. A belső kabinok természetesen kisebbnek és sötétebbnek érződnek, de a tükrökkel és világítással ügyesen próbálták tágasabbá tenni őket.

A főéttermi vacsora továbbra is a jobb étkezési élmények közé tartozik, többfogásos felszolgálással és erősen mediterrán-olaszos kínálattal. A büfé választéka nagyobb, viszont csúcsidőben zajos és zsúfolt lehet. Salátából, gyümölcsből, tésztából, pizzából és mediterrán fogásokból általában bőséges a választék.

A régi napi 7 eurós kötelező borravaló már rég nem aktuális. Az MSC ma Hotel Service Charge néven számít fel szervizdíjat, amelynek összege az útvonaltól, az utas életkorától és a foglalás feltételeitől függ, és több piacon már a foglalási ár részeként jelenik meg. Gyerekekre sem igaz általánosan, hogy semmilyen szervizdíjat nem kell utánuk fizetni.

Az öltözködés ma jóval lazább, mint régebben. Vannak elegánsabb és tematikus esték, de ezek inkább ajánlások, mint merev dress code-ok. A főétterembe azért este érdemes kulturáltan felöltözni, de zakó és nyakkendő nem kötelező.

A minibár tartalma és használata kabinkategóriától és foglalási csomagtól függ, és nem érdemes abból kiindulni, hogy az elfogyasztott italokat automatikusan és díjmentesen pótolják. Az italcsomag sem feltétlenül vonatkozik minden minibárból kivett italra.

A medencék környéke továbbra is a Splendida egyik legzsúfoltabb része. Tengeri napokon jó időben a napágyakért és a medencében lévő helyért is komoly verseny lehet, ezért aki nyugalmat szeretne, jobban jár a kevésbé frekventált külső fedélzeti részekkel.

A bárok és lounge-ok kellemesek, este élőzenével és különböző programokkal. A kisebb MSC Poesia valóban intimebbnek és áttekinthetőbbnek érződhet, míg a Splendida inkább nagy, látványos resort-hajó.

A Splendida egyik fontos plusza az MSC Yacht Club, amely saját étteremmel, lounge-dzsal, medence- és napozóterülettel, concierge- és komornyikszolgálattal működik. Aki szereti egy ekkora hajó programválasztékát, de a tömeget már kevésbé, annak ez jelentheti a Splendida legjobb – igaz, lényegesen drágább – változatát.

---

Az MSC Splendida utasközönsége ma is nagyon nemzetközi és életkorban vegyes, az összetétel azonban erősen függ az útvonaltól és az indulási kikötőtől. A hajó elsőre hatalmasnak tűnik, de logikusan van kialakítva, jól kitáblázott, és néhány nap alatt könnyen kiismerhető. Ebben ma már a fedélzeti digitális információk is segítenek.

A balkonos kabinok nem különösebben tágasak, de ügyesen használják ki a rendelkezésre álló helyet. Két embernek megfelelőek, három fővel már szűkösebbé válhatnak. A tárolóhely hosszabb hajóúton kevésnek bizonyulhat, ezért a bőröndöket érdemes kipakolás után az ágy alá csúsztatni – erre a legtöbb kabinban ma is van hely.

Az ételkínálat bőséges, de a büfében továbbra is jelentős szerepet kapnak a pizza, hamburger, hasábburgonya és más gyorsan fogyasztható ételek. Emellett természetesen saláták, húsok, halak, tésztafélék, zöldségek, gyümölcsök és desszertek is vannak. A kenyér- és péksütemény-választék mediterrán-olaszos jellegű, ami nem feltétlenül találkozik annak az ízlésével, aki a tartalmasabb közép-európai kenyerekhez szokott.

A régi klasszikus gálavacsorák helyett ma inkább Elegant Night és különböző tematikus esték vannak. Sokan szeretnek ilyenkor elegánsabban felöltözni, de öltöny és estélyi ruha már nem elvárás. Az olasz és mediterrán tematika természetesen továbbra is erősen jelen van az MSC fedélzeti világában.

Az esti színházi produkciók zenés, táncos, akrobatikus és látványshow-k között váltakoznak. A színvonal és főleg az, hogy kinek mi tetszik, eléggé változó, ezért nem minden este lesz feltétlenül kihagyhatatlan program.

Az egykori Allegrissimo italcsomag már nem létezik, és a napi 23 eurós ár is a múlté. Az MSC jelenleg többféle italcsomagot kínál, lényegesen magasabb áron, ezért vásárlás előtt érdemes kiszámolni, hogy a saját napi fogyasztásod mellett valóban megéri-e.

A felső fedélzeten ma is találhatók a fő medencéknél nyugodtabb napozóterületek, de arra nem érdemes számítani, hogy minden ilyen rész automatikusan gyermekmentes. Ha kifejezetten csendes, felnőtteknek fenntartott környezetet szeretnél, mindig az adott hajóúton érvényes szabályokat kell ellenőrizni.

Aki pedig valóban el akar menekülni a Splendida több ezer utasának nyüzsgése elől, annak az MSC Yacht Club jelenti az igazi megoldást: saját napozó- és medenceterülete jóval nyugodtabb, mint a hajó közös medencéinek környéke.

MSC Divina

MSC Divina - Hajó információk

A Divina vendégkapacitása 4400 fő és 1500 fős a személyzet. Valóságos város, ahol mindig nagy a nyüzsgés.

"Balkonos kabinunk volt és élveztük, hogy nem kell a napozó fedélzeten szoronganunk a sok ember között, hanem a balkonunkra visszavonulva nyugiban élvezzük a napsugarakat. Tény és való, hogy a kabinunk nagyon pici volt, annyira, hogy a fürdő ajtaját és a szekrény ajtaját egy időben nem tudtuk kitárni.

Pechünkre a kabinunk közvetlenül a büféétterem alatt volt és így hajnali hattól éjjel egyig a kabinban hallani lehetett a székek zörgő zajait.

Az étteremben teljesen hátul foglaltunk magunknak olyan asztalt, ami az ablak mellett van és így evés közben is nézegethettük a tengert. Ami az evést illeti, volt, amikor végigettünk egy 5-6 fogásos menüsort, máskor pedig, egy-egy fogásból magunk állítottunk össze egy ételsort. Mi amúgy az első étkezési turnust kértük, de csak a másodikat kaptuk, ami azt jelentette, hogy nekünk a vacsora háromnegyed kilenckor kezdődött. Ez nekünk túl késő volt, nem vagyunk olaszok, akik szeretnek későn vacsorázni. Szerencsére sikerült elintézni, hogy az első turnusban kajálhassunk. Elég gyorsan kihozták az ételeket.

Mi nem fizettünk be az Allegrissimo italcsomagra, mert nekünk nem érte volna meg, hiszen mi többnyire csak vizet, kávét vagy teát fogyasztunk. Úgy italcsomag nélkül egy üveg sör 5.70 euróba kerül. Az italok általában nagyon drágák. A Divinán nincs gyógyszertár, azaz a szükséges gyógszereket otthonról tanácsos vinni.

Az edzőteremben minőségi gépek vannak. A medencéket jellemzően megszállják a gyermekes családok. A felső fedélzeten lévő sporttér príma. Mi nagyon élveztük az esti show műsorokat. A kirándulásokra nem fizettünk be a hajón, mert túl drágák. Inkább kiszálltunk és helyben kerestünk buszt vagy taxit. A hajón nagyon hajtanak arra, hogy minél több pénzt leakasszanak a vendégekről." (Béci, 2012)

---

"A hajókabin várakozáson felül kényelmes és magas színvonalú volt. A szolgáltatások magas színvonalúak, egyedül az internetszolgáltatás volt problémás. Isztambul, Dubrovnik, Velence gyönyörű volt, Kataklion viszont csalódás volt." (Vista-ügyfél, 2012)

---

A hajó kitűnő volt, mert tökéletes szervezettséggel kezelték a több ezer fős vendégsereget. A wellness részlege (fedett és fedélzeten lévő) kitűnő volt. A parti kirándulások jól szervezettek, de több izgalmas programot lehetnek a kínálatba tenni. nagyon élveztük a tenerifei jeep túrát. Ami nagy csalódás volt - nagyban közrejátszott a borzalmas idegenvezető személye, aki minél hamarabb le akarta tudni ezt a túrát, annyira rohant, hogy a társaság felét elhagyta. Marokkó, Tenerife, Madeira - csodás, jó volt ennyire sok színű tájakat látni egy út alatt" (2013)

MSC Preziosa

MSC Preziosa - Hajó információk

Vissza az elejére

Costa Cruises - Az olasz stílus

Costa Pacifica

"Hatalmas a hajó, kellett kis idő míg eligazodtunk ebben az úszó nagyvárosban. Ahhoz képest, hogy mekkora embertömeget kell szervezni, mozgatni, a hajón jól ment szinte minden.

Meglepően jól működik a kabinban a wifi. A vámmentes bolt meglehetősen drága. Az öltözködési előírásokat nem kell szigorúan betartani. Egy-két ember azért túlzásokba esik a szabály megszegésében (tréning ruciba lejönni a vacsorára). A balkonos kabinunk kellően tágas volt. A svédasztalos étteremben a kaja elég átlagos volt és a higiéniai körülmények sem voltak a topon. Furcsa volt 11 fős asztalnál enni, főleg, hogy az asztalszomszédainkat nem ismertük, és nem volt köztük magyar. A reggeli és az ebéd jó az önkiszolgálósokban. Néha úgy tűnt, hogy nincs kellő mennyiségű személyzet. Egyébként azt hallottuk, hogy a személyzet 42 különböző nemzetiségből való. Volt is néha bábeli zűrzavar. Meglepett, hogy a személyzetnek nem mindegyik tagja tud kellő szinten angolul.

A sok bár közül a kedvencünk: a Chocolate Bar. Sok helyen szólt zene, néha túl soknak is éreztük. MIndenesetre aprólékosan tanulmányoztuk a Today címet viselő hírlevelet, ami tájékoztatja az utasokat a másnapi programról. Engem lenyűgözött, hogy a hajón lehetett kocogni egy erre kijelölt pályán. Szuper! A medence kicsi, de ez annyira nem zavart minket, mert renoválták, tehát használni sem tudtuk. (Péterék, 2012)

Costa Luminosa

Jön!

Costa Favolosa

Jön!

Costa Deliziosa

Jön!

Costa Serena

Jön!

Costa Magica

Jön!

Costa Fortuna

Jön!

Costa Mediterranea

Jön!

Costa Atlantica

Jön!

Costa Victoria

Jön!

Costa Romantica

Jön!

Costa Allegra

Jön!

Costa Classica

Jön!

Costa Marina

Jön!

Costa Voyager

Jön!

Vissza az elejére

Norwegian Cruise Line - A freestyle hajózás

NCL Spirit:

"A Norwegian Spirit, mint ahogy hirdetik is, egy Freestyle Cruise. Nincs dress code, nincsenek kötött étkezési időpontok, hacsak magadnak nem foglalsz időpontra helyet valamelyik étteremben. Több ilyen is van a hajón, ezek 10-15 dollár/között vehetők igénybe, de a központi étteremben reggel 5-től éjfél utánig mindig volt valami terítéken. A fittness és a szauna részleg is ingyenesen használható. A színházi és zenei előadások színvonalasak, szórakoztatóak. Az út végén is magad választhatod meg a távozás időpontját. Ha az eddigiekkel kéne összehasonlítani, akkor valahol az MSC és a Celebrity között van az én megítélésem szerint, de Móni-nak ez tetszett legjobban, itt érezte legjobban magát. A lényeg: Mi felhőtlenül jól éreztük magunkat, csodálatos helyeken jártunk, és az út nagy részén a nap is felhőtlenül sütött ránk." (Móni és Viktor, Vista-utazók, 2014)

NCL Dawn

Jön!

NCL Pearl

Jön!

NCL Jewel

Jön!

NCL Breakaway

Jön!

NCL Epic

Jön!

NCL Star

Jön!

NCL Sky

Jön!

NCL Gem

Jön!

NCL Jade

Jön!

Pride of America

Jön!

Vissza az elejére

Royal Caribbean Cruise Line - Óriás hajók

Monarch of Seas

Jön!

Majesty of Seas

Jön!

Vision of the Seas

Jön!

Splendour of the Seas

Jön!

Rhapsody of the Seas

Jön!

Legend of the Seas

Jön!

Grandeur of the Seas

Jön!

Enchantment of the Seas

Jön!

Serenade of the Seas

Jön!

Radiance of the Seas

Jön!

Jewel of the Seas

Jön!

Brilliance of the Seas

Jön!

Voyager of the Seas

Jön!

Navigator of the Seas

Jön!

Mariner of the Seas

Jön!

Explorer of the Seas

Jön!

Adventure of the Seas

Jön!

Liberty of the Seas

Jön!

Independence of the Seas

Jön!

Freedom of the Seas

Jön!

Oasis of the Seas

Jön!

Allure of the Seas

Jön!

Vissza az elejére

Kommentek