ÚTIKRITIKA.HU / Abu Dhabi

Abu Dhabi

Abu Dhabi

Abu Dhabi dióhéjban|Vélemények| Praktikus | Látnivalók | Múlt, jelen, jövő | Louvre Abu Dhabi|Emirates Palace| Városon kívüli programok|Al Ain|  További beszámolók| Fotóegyveleg

.

Emirates Palace - Aji fotója

2026 augusztusának elején Abu Dhabi továbbra is biztonságos, jól működő város, ahol a turisztikai látványosságok, a szállodák, a közlekedés és a mindennapi élet alapvetően zavartalanul működik. A helyi közbiztonság továbbra is kiváló, a turistákat érő bűncselekmények ritkák, így a városon belüli tartózkodás önmagában nem jelent nagyobb kockázatot.

A bizonytalanságot továbbra sem Abu Dhabi, hanem a térség geopolitikai helyzete okozza. Bár a légiközlekedés jelenleg nagyrészt normálisan működik, a közel-keleti feszültségek miatt egyes légitársaságok továbbra is módosítják menetrendjeiket, egyes útvonalakat felfüggesztenek, és szükség esetén a légterek használata is korlátozható. Az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynöksége (EASA) augusztus végéig fenntartotta a térségre vonatkozó biztonsági figyelmeztetését.

Turistaként ezért ma már nem elsősorban a helyszíntől kell tartani, hanem attól, hogy egy váratlan regionális esemény miatt járatkésések, útvonal-módosítások vagy akár járattörlések boríthatják fel az utazási terveket. Ha valaki rugalmas időbeosztással, megfelelő utasbiztosítással és szükség esetén módosítható repülőjeggyel utazik, ez a kockázat kezelhető, de egy rövid, kötött programú nyaralásnál továbbra is érdemes számolni vele.

Összességében Abu Dhabi 2026 augusztusának elején is működő, biztonságos úti cél, azonban a régió biztonsági helyzete miatt az utazás kiszámíthatósága továbbra sem éri el a korábbi évek szintjét. A város állapota önmagában nem indokolja az utazás lemondását, ugyanakkor az indulás előtt és az utazás idején célszerű folyamatosan figyelni a légitársaság és a hivatalos utazási tájékoztatások frissítéseit.

2026-ban Abu Dhabiban több olyan új látnivaló is megnyílt, amelyek már önmagukban is indokolhatnak egy újabb látogatást. Ezek közül a legfontosabbak:

1. teamLab Phenomena Abu Dhabi ⭐⭐⭐⭐⭐

A legjelentősebb új látványosság.

A japán teamLab kollektíva 2025 áprilisában nyitotta meg 17 000 négyzetméteres, interaktív digitális művészeti központját a Saadiyat Kulturális Negyedben. Ez nem hagyományos múzeum: a fények, a víz, a hangok és a digitális installációk folyamatosan reagálnak a látogatók mozgására, ezért nincs két teljesen egyforma élmény. Sokak szerint jelenleg ez Abu Dhabi legmodernebb és legkülönlegesebb kulturális attrakciója.

2. Zayed National Museum ⭐⭐⭐⭐⭐

A Zayed sejk életét, az Egyesült Arab Emírségek történetét és kultúráját bemutató nemzeti múzeum immár látogatható. Már maga az épület is figyelemre méltó: a Norman Foster által tervezett öt torony a sólymok szárnyait idézi. A kiállítások az ország történetét az őskortól napjainkig mutatják be.

3. Saadiyat Cultural District

A Saadiyat-sziget kulturális negyede 2026-ra vált igazán teljessé. A már korábban megnyílt Louvre Abu Dhabi mellé megérkezett a teamLab és a Zayed National Museum is, így ma ez a Közel-Kelet egyik legfontosabb kulturális központja.

4. Abrahamic Family House

Bár 2023-ban nyílt meg, sok utazó számára még mindig újdonság. Egy katolikus templom, egy mecset és egy zsinagóga áll egymás mellett ugyanazon a területen, a vallások közötti párbeszéd szimbólumaként. Ma már Abu Dhabi egyik legnépszerűbb kulturális látnivalója.

5. SeaWorld Abu Dhabi

Ez sem teljesen új, de sok európai utazó még nem ismeri. A Yas-szigeten található hatalmas tengeri élményparkban nincs delfinshow vagy orkashow; inkább modern akváriumokra, oktatási programokra és látványos tengeri élővilág-bemutatókra épül.

Mi várható a következő években?

A világ egyik legjobban várt múzeuma, a Guggenheim Abu Dhabi továbbra sem nyílt meg 2026 augusztusának elején. Az épület elkészültéhez közeledik, de a hivatalos megnyitó időpontját még nem jelentették be.

Ha valaki 2026-ban először jár Abu Dhabiban, szerintem ez lenne a "kötelező" sorrend:
teamLab Phenomena ⭐⭐⭐⭐⭐ (teljesen új)
Zayed National Museum ⭐⭐⭐⭐⭐ (új)
Louvre Abu Dhabi
Sheikh Zayed Nagymecset
Abrahamic Family House
Qasr Al Watan
SeaWorld Abu Dhabi (ha családdal utazik)
Yas Marina Circuit / Ferrari World (ha érdeklik az autók és az élményparkok)

A 2020-as évek elejéhez képest Abu Dhabi már nemcsak a mecsetről és a Louvre-ról szól: a Saadiyat Kulturális Negyed mára a város legnagyobb vonzerejévé vált, és kulturális kínálata sokkal erősebb, mint néhány évvel ezelőtt.

Abu Dhabi (avagy Abu-Dzabi) dióhéjban

Lakosság (2026-ban): 1,64 millió

Az Egyesült Arab Emírségek országából a turisták elsöprő többsége a Dubai emírséget látogatja meg. A turizmus dolgában ritkábban egy másik emírség, a Ras al Khaimah is labdába rúg, de elsősorban szállásmegoldásként. Az ország “pénzeszsákja”, az Abu Dhabi emírség egyfajta munkamegosztás, általános üzleti koncepcióból adódóan nem szállt versenybe Dubai-val a turizmusra való összpontosításban. Azaz igen, de abban a formában, hogy Dubai turista desztinációvá válása mögött óriási mértékben Abu Dhabi anyagi háttere, azaz beruházásai állnak.

Az olajban Dubainál sokkal gazdagabb Abu Dhabi-nak elképesztően sok pénztöbblete van, és ebből bőven jut persze saját maga fejlesztésére. Az emírség szédítő mértékben fejlődik (főleg az utóbbi 5 év folyamán) és érdemes csak azért is odalátogatni, hogy lássa az ember miként mennek előre a dolgok ott, ahol a fizetési mérlegen nem kell rágódni. Abu Dhabi azért korántsem akar kimaradni a turizmusból, csak az emírségeken belül szakosodott a konferenciaturizmusra, meg a kulturális fesztiválokra. Az ország kulturális fővárosaként pozicionálja magát, és erre annyi pénzt fordíthat, amennyit csak akar.

Bár önálló programként is érdemes, de Dubaiból is sokan átlátogatnak Abu Dhabiba. Ez megtehető egyénileg uberrel vagy szervezett , egynapos túrával is. Oda és vissza háromórás autózásról van szó tökéletes autópályán. Dubaihoz képest nyugodt város, eltekintve az építkezések zajától. A közbiztonság tökéletes, tiszta, modern város. Fél nap alatt meg lehet nézni a legfontosabb nevezetességeket. Közülük kiemelkedik a gigantikus Nagy Mecset (Sheikh Zayed Grand Mosque), aminek a felépítése 2007-ben fejeződött be. 30 ezer imádkozót képes egyszerre befogadni! Elképesztő. Nagy látványosság az Emirates Palace is. Ez a monumentális palota példa arra, hogy Dubaihoz képest Abu Dhabiban erőteljesebb a törekvés az arab építészeti hagyományok modern korba való átmentésére.

Abu Dhabi közepe táján amúgy egy teljesen új banknegyedet építenek éppen, de hát a városban szinte mindenhol valami épül. Ha egy egész nap áll rendelkezésre Abu Dhabi meglátogatására, akkor még e kettő mellé befér egy bevásárlóközpont (Marina Mall) és a Ferrariworld meglátogatása. Bár Dubaiból idelátogatva értelmetlennek tűnik itt is bevásárlóközpontba menni, de sokan állítják, hogy Abu Dhabiban kedvezőbb áron lehet hozzájutni ehhez-ahhoz.

Abu Dhabi a hét emírségből álló Egyesült Arab Emírségek nevű ország egyike. Az ország területének csaknem 87 százalékát dominálja. Központja, Abu Dhabi város az ország fővárosa, már önmagában a pénzügyi hatalmából adódóan is. Sokkal gazdagabb, mint az ország többi hat emírsége. Abu Dhabinak kb. 1.5 millió lakosa van és ennek 85 százaléka nem helyi állampolgár.

Dubaihoz hasonlóan, Abu Dhabi meglátogatására is az októbertől májusig tartó időszak a legmegfelelőbb. A nyár rettenetesen meleg, s a 45 fok körüli nappali melegben, a nagy párában alig lehet bármilyen szabadtéri programot végigcsinálni.

Abu Dhabi városa 130 kilométerre van Dubaitól. 5 sávos az autópálya, amelynek nagy része éjszaka is teljesen kivilágított. Hivatalosan 120 km/óra az engedélyezett maximális sebesség, de a tilalmat sokan könnyedén áthágják.

Nagy Mecset - Varga Gábor fotója

Tetszett&Nem tetszett

Tetszett

Nem annyira pöffeszkedő, mint Dubai és nem uralja annyira egy várost átszelő autópálya, mint Dubajt.
Hétvégén a Corniche-on nézni a hét fáradalmait kipihenő vendégmunkásokat (zömében dél-ázsiaiak)
Az új nevezetesség, az Ábrahámi Család Háza az üzenete miatt nagyon rokonszenves, de amúgy építészetileg is hatásos
Yas Island, múzeumok egy csodaszép kék tengerpartok
A Sheikh Zayed-mecset lenyűgöző fehér márványarchitektúrája és a napnyugtakor felragyogó arany kupola varázslatos látványt nyújtott.
Az Emirates Palace hotel előtti privát strandon a puha, fehér homok és a kristálytiszta víz tökéletes relaxációt biztosított.
A Louvre Abu Dhabi lenyűgöző gyűjteménye és az épület egyedülálló kupolája alatt szűrődő fényjáték igazán emlékezetes élmény volt.
A szultán palota környékén sétálva az eredeti arab építészet és a modern felhőkarcolók kontrasztja lebilincselően szép képet alkotott.
A hagyományos szuk-ban (bazár) való vásárlás és alkudozás autentikus arab hangulatot teremtett a modern luxus mellett.
Az Al Ain oázis kirándulása során a hagyományos öntözési rendszer és a pálmafák között sétálni időutazás volt.
A Qasr Al Watan elnöki palota meglátogatása betekintést nyújtott az Egyesült Arab Emírségek gazdag kulturális örökségébe.
A Marina Mall tetejéről nyíló panoráma a városra és a tengerre lélegzetelállító volt, különösen naplementekor.

Nem tetszett

Amikor a Saadiyat Beach (fizetős strand) bejáratátánál az útleveleink felmutatását kérták tölünk. Noormális? Ráadásul 150 eurónak megfelelő összegbe kerül két napozóágy egynapi bérlése.
Ha Dubajban laksz, egynapos kirándulás, nincs közel
A 45-48 fokos hőség még augusztusban is elviselhetetlenné tette a szabadban töltött időt, folyamatosan légkondicionált helyekre kellett menekülni.
Az éttermi árak hihetetlenül magasak voltak, egy egyszerű ebéd is gyakran 80-100 euróba került személyenként.
A tömegközlekedés korlátozott, így a taxi használata elkerülhetetlen volt, ami naponta jelentős költséget jelentett.
Sok nevezetesség és strand entry fee-t kér, ami összességében sokat rúg, főleg családoknak.
A városban az autentikus helyi élet nehezen felfedezhető, mindenütt a turistáknak szánt mesterséges környezet dominál.
Az alkohol árak csillagászatiak, egy sör vagy koktél 15-20 euróba kerül még az egyszerűbb helyeken is.
A sivatagi kirándulások során a szervezett túrák túlzottan kommercializáltak voltak, kevés valódi kulturális tartalommal.
A városi közlekedésben a gyaloglás nehéz, mivel kevés az árnyék és a járdák, mindenütt autóval kell közlekedni.

Vélemények

Egy teljes napot töltöttem Abu-Dzabiban, és teljesen elvarázsolt a város. Számomra még Dubaianál is vonzóbbnak tűnt, hiszen itt a zöldterületek sokkal természetesebbek, a tengerpartot pedig csodás pálmafák és gondosan elrendezett szökőkutak szegélyezik. Különleges élmény volt ellátogatni az Emirátusi Palota szállodába, amely maga a luxus megtestesítője – itt valóban mindenki a legjobbat kapja mindenből. Ugyanilyen lenyűgöző volt a Louvre Abu Dhabi is, a világhírű francia múzeum testvérintézménye, amely jelenleg tizenkét nagy kultúrát mutat be lenyűgöző kiállításokon keresztül. A halpiac pedig igazi különlegesség: hatalmas mennyiségű friss hal között lehet sétálni, majd a kifogott zsákmányt egy közeli, hangulatos étteremben frissen elkészítve meg is lehet kóstolni. Olyan ízekkel találkoztam itt, amelyek felülmúlták még a legmerészebb halimádó álmaimat is.

---

,, Meghalt a király, éljen a király...vagyis az emír. Valóban május 13-án alig egy hónapja hogy eltemették Khalifát, az Egyesült Emiratusok második elnökét és Abu Dhabi emirjet, már másnap Mohammed lépett trónra. Amikor áprilisban még itt jártam mindenhol az idős emír képe figyelt ránk de máris lecserélték mindent az ifjú Al Nahayan uralkodó portréjára.

Abu Dhabi városnézésem hol is kezdhettem volna máshol mint ahol a városállam született az Al Hosn erődnél. 1760-ban egy őrtornyot építettek Abu Dhabi egyetlen édesvízi forrása fölé majd pár évtized múlva az uralkodók is itt építették fel a palotájuk és 1793 és 1966 között innen irányították a legnagyobb Emírséget Abu Dhabi urai az Al Nahayanok.

Ma szinte csak a forráskút őrtornya az eredeti de szép modern teret, kulturális központot és a legmagasabb felhőkarcolókat húzták fel a központi hely köré.

Sajnos be nem mehettem mert a vadonatúj jogszabályok szerint a három oltás mellé még egy friss PCR teszt is kell szóval 40 Dirham extrát nem ért meg a réginek kinéző modern erőd:)

Ha már itt voltam fotóztam párat a tengerparti sétányon és lencse végre kaptam a legformásabb magas felhőkarcolókat is 🙂 (Ata, 2022)

Ata fotói

Helyi közlekedés

Habár tömegközlekedés Abu Dhabiban csak 2008 óta van ( két évig ingyenes volt ) az emírségeket már 1969 óta intercity buszjáratok kötötték össze.

Abu Dhabi számomra legszebb és egyik legrégibb eredeti funkciós épülete a zöld csoda - a buszpályaudvar a hetvenes évekből. Olyan gyönyörű példája a kor építészetének hogy mindig ámulatba ejt amikor átszállok itt Dubai felé:) (Ata, 2022)

---

2026: Ebben a témában korábban rengeteg helyen olvastam, hogy Abu Dhabiban és Dubajban szinte csak az indiai, pakisztáni és bangladesi vendégmunkások használják a tömegközlekedést, a turistáknak pedig inkább mindenhová taxival érdemes menni. Azt is írták, hogy az európaiakat feltűnően megbámulják a buszokon. Nos, a saját tapasztalatunk egészen más volt.

A taxi valóban olcsóbb, mint Magyarországon, és három-négy embernek sokszor valóban megéri. Ketten utazva azonban nekünk a tömegközlekedés általában jóval kedvezőbb volt – sok esetben a taxi árának harmadából kijött egy út –, ezért naponta többször is használtuk a buszokat és a metrót.

A metró gyors, tiszta és rendkívül megbízható, de számomra még jobban beváltak a buszok. Szinte mindig jutott ülőhely, még hosszabb útvonalakon is kényelmesen lehetett utazni. Senki nem bámult bennünket, legalábbis nem olyan módon, hogy az kellemetlen lett volna, és a járatok többnyire pontosan, legfeljebb néhány perces késéssel közlekedtek.

Ami külön nagy pozitívum volt, hogy a Google Maps kiválóan működött mind Abu Dhabiban, mind Dubajban. Az útvonaltervezés meglepően pontos volt, a buszok és metrók menetrendjei megbízhatónak bizonyultak, így autó nélkül is nagyon könnyű volt eljutni A pontból B pontba.

Technikai tudnivalók

Abu Dhabiban továbbra is Hafilat közlekedési kártyával lehet utazni a helyi autóbuszokon. A kártyát automatából lehet megvásárolni és feltölteni, majd minden felszálláskor és leszálláskor is érinteni kell a leolvasóhoz. A rendszer a kiszálláskor levonja a viteldíjat, és megmutatja a fennmaradó egyenleget. Az automatákban ma már egyre több helyen bankkártyát is elfogadnak, de nem minden automatánál, ezért némi készpénzt továbbra is érdemes magunknál tartani.

Dubajban a Nol Card tölti be ugyanezt a szerepet. A turistáknak általában a Silver Nol Card a legjobb választás, mert kedvező árú, és a metrókon, buszokon, villamosokon, valamint több más közlekedési eszközön is használható. A kártyát itt is fel- és leszálláskor érinteni kell. A legtöbb automatánál és pénztárnál már gond nélkül lehet bankkártyával is feltölteni az egyenleget. A dubaji metrón továbbra is közlekedik külön női kocsi azok számára, akik ezt szeretnék igénybe venni.

Abu Dhabi és Dubaj között ma is sűrűn közlekednek távolsági autóbuszok. Az utazás továbbra is egyszerű, kényelmes és az egyik legolcsóbb módja a két város közötti közlekedésnek. A Google Maps ezeknél a járatoknál is megbízható segítséget nyújtott, az útvonaltervezés és az átszállások követése gond nélkül működött. Érdemes azonban indulás előtt ellenőrizni az aktuális járatokat és viteldíjakat, mert a közlekedési társaságok időnként módosítják a menetrendeket és a tarifákat.

K. Kriszta fotója

                                  A villamos sínek helyett kerekeken gurul - Automated Rapid Transit - Ata fotója

Repülőtér

Megyünk Ománba sa-la-la-la 🙂
Pontosan az Arab-felsziget Svájcába Szalálaba. Abu Dhabi reptéren ért a hideg zuhany. Hát a világ egyik leggazdagabb olajemirátusától azért nem egy ilyen lepattant ősrégi repülőteret vártam..

Tiszta Ferihegy 1...másrészt megint jó sok "érdekes embert"fújt össze a szél a gépre....szó szerint terelni kellett az utasokat a gépre mint a birkákat. Életem leghosszabb boardingja volt, 80 azaz nyolcan percig tartott 240 ománi beszállítása...Persze 2022-ben Abu Dhabiban a repülőtéren megszólalt az esti imára hívó macskajaj zene és addig megállt az élet. A csúcs azonban a Salalahi repülőtéren. Feltorlódott a tömeg az utashídon senki nem érti mi történt. Ománi család életében nem látott mozgólépcsőt és megtorpanva előtte várták mit kell tenni...(Ata, 2022)

Praktikus

2026-os frissítés:

Aki nem Dubajba, hanem Abu Dhabiba érkezik, annak számolnia kell azzal, hogy a Zayed International Airport a belvárostól körülbelül 35 kilométerre található. A taxi továbbra is kényelmes megoldás, de már nem annyira olcsó, mint néhány évvel ezelőtt: a belvárosba a pontos úti céltól és a forgalomtól függően általában 85–100 AED körüli összeggel érdemes számolni. Ennek ellenére európai szemmel még mindig kedvező árú szolgáltatás, ráadásul minden taxi légkondicionált, tiszta és taxiórával működik.

Abu Dhabin belül is sokan használják a taxit, különösen a nagy távolságok miatt. Ugyanakkor ma már nem feltétlenül igaz, hogy mindenhová ez a legjobb választás. A városi autóbusz-hálózat megbízható, olcsó és jól szervezett, így ha nem sietünk, a tömegközlekedéssel jelentős összeget lehet megtakarítani. A reggeli és a késő délutáni csúcsforgalomban továbbra is gyakoriak a dugók, ezért ilyenkor a taxik sem feltétlenül gyorsabbak a busznál.

Abu Dhabi és Dubaj között továbbra is sűrűn közlekednek távolsági autóbuszok. Az út általában 1 óra 30–45 perc, a forgalomtól függően. A viteldíj jelenleg 25 AED egy irányba, ami még mindig az egyik legkedvezőbb módja a két város közötti utazásnak. A modern, légkondicionált autóbuszok kényelmesek, csomagokkal is jól használhatók, és a járatok egész nap sűrűn követik egymást.

Érdemes azt is tudni, hogy 2026 folyamán várható az Etihad Rail személyszállító vasúti szolgáltatásának indulása Abu Dhabi és Dubaj között, de augusztus elején a turisták számára továbbra is az autóbusz és a taxi jelenti a legfontosabb közlekedési lehetőséget.

Mindenképpen legyen nálatok bankkártya, de azért érdemes némi készpénzt (dirhamot, illetve tartalékként eurót vagy amerikai dollárt) is vinni. A legtöbb helyen ma már gond nélkül lehet kártyával fizetni – még kisebb üzletekben és taxikban is –, de előfordulhatnak olyan helyek vagy szolgáltatások, ahol jól jön egy kis készpénz.

A népszerű strandok, például a Corniche Beach vagy a Soul Beach valóban szépek, de hétvégén és ünnepnapokon elég zsúfoltak lehetnek. Ha nyugodtabb fürdőzésre vágytok, érdemes kevésbé ismert partszakaszokat is felkeresni, például a Hudayriat Beach egyes részeit vagy a Saadiyat-sziget hosszabb strandjait. Nekünk ezek sokkal kellemesebb élményt nyújtottak.

Nézzetek utána az ingyenes programoknak is! Meglepően sok van belőlük: a Sheikh Zayed Nagymecset, az Abrahamic Family House, a Corniche sétánya, a mangrove tanösvények környéke vagy egyszerűen egy esti séta a városban önmagában is remek program lehet.

Ha Dubajban jártok, érdemes időt szánni az Al Fahidi történelmi negyedre is, amelyet sokan a város „óvárosaként” emlegetnek. Abu Dhabinak viszont nincs klasszikus, történelmi óvárosa, ezért ezt ne keressétek – a város inkább modern építészetéről, múzeumairól és tengerpartjáról ismert.

Abu Dhabit semmiképpen se hagyjátok ki! Még ha Dubaj a fő úti célotok is, legalább két-három napot érdemes itt eltölteni. A város hangulata nyugodtabb, zöldebb és kevésbé zsúfolt, miközben a látnivalók száma az elmúlt években jelentősen bővült.

---

Dubajban beültem egy taxiba, és bemondtam a célt: Abu-Dzabi, Sheikh Zayed Grand Mosque – a híres nagymecset. A sofőr arca felderült; nyilván tudta, hogy ezzel a fuvarral megvan a napja. Az Egyesült Arab Emírségekben minden bérautóban és taxiban ott figyel egy sebességfigyelő kütyü, ami azonnal éktelen, Windows-hibahangra emlékeztető pittyegésbe kezd, ha a jármű átlépi a 120 km/h-t. A sofőrünk persze nyomta neki rendesen, így az út nagy részében három másodpercenként szúrt bele a csendbe ez az idegőrlő zaj – majdnem egy órán keresztül.

Ahogy Abu-Dzabihoz közeledtünk, már messziről megpillantottam a Mecset hófehér kupoláit. Csak egy csatorna és néhány autópálya-felüljáró választott el a céltól, de sofőrünk valahogy mindig rossz lehajtót talált, újra és újra eltévedt. Végül, sokadik figyelmeztetés után, nagy kegyesen megállította a taxiórát, majd még pár „STOP!” kiáltás után az autót is – egy négysávos út leállósávjában. A Mecset ekkor már nem is látszott.

Mondtam, hogy kifizetem, kiszállok. Igen ám, de nem tudott visszaadni, és a forró aszfalton, egy külvárosi felhajtó mellett, 38 fokban nem sok esélyem volt pénzt váltani. Végül leintettem egy helyi taxit, akinél volt apró, így megszabadultam az Abu-Dzabin belül is csak Dubajt ismerő sofőrtől. Alig hét perc múlva, minden komplikáció nélkül, begördültünk a nagymecsethez – végre megérkeztem.

---

Vonat nincs, a napi szervezett kirándulóbuszok már régen elindultak, a helyi tömegközlekedéssel pedig esélytelen lenne időben odaérni. Helikopter? Magántranszfer? Túl drága. Marad a metró. Abu-Dzabi ugyan 130 kilométerre van, de ebből nagyjából 48–50 kilométert meg lehet tenni metróval, szűk egy óra alatt. Onnantól már „csak” 80 kilométer marad taxival – oda és vissza. Valószínűleg így is többe kerül majd, mint egy autóbérlés, de jogosítvány nélkül nem sok választásom van. Az első napi taxiárak alapján pedig talán nem is lesz olyan horror a végösszeg, mint amilyennek elsőre hangzik.

Ajánlott szállodák (2026-ban)

4 csillagos: Traders Hotel Qaryat Al Beri Abu Dhabi , Courtyard by Marriott World Trade Center Abu Dhabi

5 csillagos: Conrad Abu Dhabi Etihad Towers , Saadiyat Rotana Resort & Villas

Közbiztonság

Tökéletes, hibátlan. Nulla bűnözés.

K. Kriszta fotója

Abu Dhabi nevezetességeiről külön oldalon írunk, itt: https://utikritika.hu/dubai/abu_dhabi_nevezetessegei

fotók a Nagy Mecsetről:

K. Kriszta fotói

K. Kriszta fotói

K. Kriszta fotói

K. Kriszta fotói

K. Kriszta fotói

Ízlések és pofonok... - Nekem mind a csillárok, mind a szőnyeg ízlésficamosnak hatottak. - K. Kriszta fotója

Qasr Al Watan

A Qasr Al Watan látogatása nemcsak vizuális élmény, hanem egy kicsit logisztikai tervezést is igényel. A belépőjegyeket érdemes online megvenni, mert hétvégén és délutánonként gyorsan megtelhet a hely, főleg a naplemente előtti órákban, amikor mindenki az aranyba öltöző kupolákat akarja fotózni. A nyitvatartás általában késő délutánig tart, de a pontos időszakot indulás előtt ellenőrizni kell, mert rendezvények miatt változhat. A biztonsági ellenőrzésnél számíts alapos csomagvizsgálatra, ezért ne vigyél magaddal felesleges holmit. Kényelmes cipő kötelező, mert a belső termek mellett a kert és a hatalmas udvar is megér egy lassú sétát. A kávézóban kapható sütemények meglepően finomak, de az áruk Abu-Dzabi szintjén mozog – inkább a hangulatért érdemes beülni. Ha fotózni szeretnél, jó hír, hogy a legtöbb területen engedélyezett, de állványt nem lehet használni. A palotához legegyszerűbben taxival vagy saját autóval lehet eljutni, a parkoló nagy és rendezett. Én délután érkeztem, így láthattam a nappali fények és a naplemente közötti teljes átalakulást – és ez tényleg megérte.

Földvári Adrás fotói

Városon kívüli programok

Ferrari park

A Ferrari World Abu Dhabiban az a hely, ahol a benzingőz és az adrenalin találkozik a légkondicionált luxussal. Már a bejáratnál lenyűgöz az ikonikus, piros tető, amit a levegőből is könnyű kiszúrni – élőben még impozánsabb, mint a fotókon. Ha szereted a sebességet, a Formula Rossa hullámvasút lesz a kedvenced: pár másodperc alatt repít 240 km/h-ra, és garantáltan úgy fogsz kiszállni, hogy a hajad még percekig hátrafésülve marad. A beltér óriási, teljesen fedett, így nyári forróságban is kényelmesen végig lehet járni az attrakciókat. A családbarát részeken kisebb gokartpályák, szimulátorok és interaktív játékok várnak, így nem csak a fanatikus autórajongók érzik jól magukat. Az éttermek között van gyorsétterem és olasz hangulatú trattoria is, bár az árak itt is a “turista attrakció” kategóriát képviselik. Érdemes hétköznap menni, mert hétvégén a helyiek is megtöltik, és a sorban állás akár egy órára is nyúlhat. A jegyár nem olcsó, de ha több élményparkot tervezel a Yas Islanden, kombinált belépővel sokat lehet spórolni. A legjobb élmény szerintem az volt, hogy a Ferrari-márka minden részletben visszaköszönt – a kiállított autóktól a padlóba süllyesztett logókig.

Seeworld

A SeaWorld Abu Dhabi friss élmény, hiszen 2023-ban nyitott, és teljesen új szintre emelte a “tengeri élménypark” fogalmát. Nem egy klasszikus nyílt vízi állatbemutatóról van szó, hanem egy hatalmas, légkondicionált, fedett komplexumról, ahol nyolc tematikus zóna visz el a világ óceánjain át. Már a belépésnél lenyűgöz a monumentális akvárium, amely mögött cápák, ráják és hatalmas halrajok úszkálnak – olyan, mintha egy dokumentumfilm díszleteibe lépnél be. A legizgalmasabb rész számomra az “Endless Ocean”, ahol a világ egyik legnagyobb beltéri akváriuma található: több mint 20 méter magas üvegfal mögött 68 ezer tengeri élőlény mozog. Van itt pingvinbirodalom, fókashow, és egy 360 fokos kupolavetítés, ahol egyszerre érzed magad mélytengeri búvárnak és űrutazónak. A hangulat nyugodtabb, mint egy vidámparkban, de bőven van interaktív rész, ahol a gyerekek és a felnőttek is játszva tanulhatnak az óceánok élővilágáról. Az éttermek a “tenger gyümölcsei” tematikára építenek, de vegetáriánus opció is van. A belépő ára borsos, viszont a hűvös, fedett környezet és a látványvilág miatt nyári hőségben igazi menedék.

Liwa Oasis

Nagyon romantikus természeti látványosság ez az oázis a sárgabarackszínű homokdűnéivel. Hatalmas területen terül el, és az oázisban van több falu és farm. Abu Dhabiból sokféle dzsip túrát szerveznek ide. Ez egy időutazás is annak az érzékelésére, hogy milyen is volt az ország az olajdollárokat megelőző évszázadokban. Az Abu Dhabi-t ma is uraló dinasztia elődei innen telepedtek le a partvidékre valamikor a 18. század vége táján. Az oázis most látható házait mindazonáltal a 20. század hetvenes, nyolcvanas éveiben építették és már nem sárból. Azért az egész oázis vidék kellően autentikus, régies. Láthatók beduin sátortelepülések is, hogy a régi idők érzékletesebben jelenjenek meg a turista szeme előtt.

Mangrove erdő

Valójában mocsár, telejes egyedi természeti jelenség errefelé. Nemzeti Park, természetesen. Bejárni leginkább vezetett kajak túrával érdemes. Részletesebben itt.

Warner Bros Abu Dhabi

Klasszikus témapark, tiszta Amerika. Jegyvétel itt lehetséges elővételben. Részletesebben itt.

Abu Dhabi - manapság

Abu Dhabi legelőkelőbb részén, a Corniche közelében, az Elnöki Palotával (Qasr Al Watan) szemben található az ország legfontosabb vállalatának, az ADNOC-nak (Abu Dhabi National Oil Company) a központja. A régi, 1970-es évekbeli székház mellett ma már a modern, üvegborítású felhőkarcoló uralja a látképet. Az épület előtt kiállított AD-1 fúrótorony különleges emlék: ezzel kezdték meg az első sikeres olajfúrásokat Abu Dhabiban az 1950-es évek végén, ami később az ország elképesztő gazdasági fejlődésének alapját jelentette.

Az ADNOC ma is meghatározó szereplője az Egyesült Arab Emírségek olaj- és gáziparának, bár az országban más üzemanyag-forgalmazó hálózatok is működnek. A benzin és a dízel minden emirátusban ugyanazon, havonta meghatározott piaci áron kapható, vagyis nincs állami árstop vagy támogatott üzemanyagár, mint néhány más olajtermelő országban. Az árakat minden hónap végén felülvizsgálják a világpiaci folyamatok alapján. 2026 augusztusában a 95-ös benzin literje 3,49 AED, ami körülbelül 330–340 forintnak felel meg, így még mindig jóval olcsóbb a magyarországi áraknál.

Miközben az ország óriási olaj- és gázbevételekkel rendelkezik, az emirátusi állampolgárok jóléte nem kizárólag az olcsó üzemanyagból fakad. Az állam jelentős összegeket fordít lakhatási támogatásokra, egészségügyre, oktatásra és más szociális juttatásokra, amelyeket nagyrészt az energiaszektorból származó bevételek tesznek lehetővé. Ez is jól mutatja, milyen meghatározó szerepet játszik az olaj ma is az ország gazdaságában.

Al Ain

Al Jahili erőd

Az Al Jahili erőd Al Ain egyik legfotogénebb és legikonikusabb látnivalója, és már messziről úgy hat, mintha egy arab mesekönyv lapjairól lépett volna ki. A 19. század végén épült, eredetileg a város és az oázis védelmét szolgálta, később pedig a brit felfedező és fotós, Wilfred Thesiger emlékének is otthont adott. A homokszínű, masszív falak és a kerek, bástyás tornyok lenyűgöző kontrasztot alkotnak a környező pálmafákkal és a mindig kék égbolttal. A belső udvar tágas, csendes, és ha jókor érkezik az ember, szinte teljesen egyedül sétálhat a történelem falai között. A kiállítások egyszerre mutatják be az emírségek múltját, a beduin életmódot és a hely stratégiai jelentőségét. A látogatás ingyenes, ami ritkaság errefelé, és külön plusz pont, hogy a hely légkondicionált termei megkönnyítik a nyári hőség elviselését. Naplementekor az erőd falai aranyszínben izzanak, ilyenkor a fotósok valóságos paradicsoma. Egy órát simán érdemes rászánni, akár önállóan, akár egy városnéző séta részeként.

R. Gyuri fotója

Tevepiac

Az Al Ain tevepiac egy teljesen más világ, ahol az ember úgy érzi, mintha hirtelen visszaugrott volna az időben – csak a parkolóban álló modern SUV-ok emlékeztetnek rá, hogy ez a 21. század. Ez az Egyesült Arab Emírségek legnagyobb aktív tevepiaca, ahol a kereskedők, a beduin hagyományok és a mindennapi élet keveredik egy színes kavalkádban. A friss széna illata, a tevebőgés és az alkudozó férfiak hangja mind-mind hozzátesz a hangulathoz. A látogatás teljesen ingyenes, de egy mosoly és egy pár dirham csodákra képes, ha közelebbről szeretnél fotózni vagy megérinteni a büszke állatokat. Itt nemcsak tevéket, hanem kecskéket, birkákat és néha még díszes dromedárokat is láthatsz, amelyek versenyre vagy esküvőre készülnek. A kereskedők szívesen mesélnek, ha látják, hogy tényleg érdekel a világuk – persze angolul csak néhány szóval, a többi kézmozdulatokból áll össze. A legjobb délelőtt érkezni, amikor a hőség még nem űzi be mindenkit az árnyékba, és az üzletelés a legélénkebb. Ha szeretsz fotózni, itt garantáltan tele lesz a memóriakártyád.

Afgán, pakisztáni és afrikai tevekupecek - R. Gyuri fotói

Oázis

Az Al Ain oázis olyan, mintha hirtelen egy zöld, nyugalmas labirintusba csöppennél a város szívében, ahol a hőség elől a datolyapálmák sűrű lombja alá menekülhetsz. Több mint 100 ezer pálmafa ad árnyékot, és a szélben hallani a levelek halk susogását, amit csak a madarak csivitelése tör meg. A keskeny, kanyargós ösvények mentén apró csatornák futnak, ezek a hagyományos faladzs vízelosztó rendszer részei, amelyek évszázadok óta öntözik a területet. A séta közben időnként elhaladsz régi, agyagból készült falak mellett, amelyek úgy hatnak, mintha egy régi beduin történet díszletei lennének. Nincs belépődíj, és bár a helyszín a világörökség része, a légkör egyáltalán nem „múzeumos” – inkább olyan, mintha vendég lennél valaki hatalmas kertjében. A napfény átszűrődik a pálmák között, foltokban vetve árnyékot a homokos talajra. Ha lelassítasz, észreveszed a kis részleteket is: a víz csillogását, a kézzel faragott faajtókat, vagy a pálmák közé függesztett hintaágyat. Itt nem rohan senki, és te sem fogsz.

R. Gyuri fotói

Múlt, jelen, jövő

A britek 1971-ben adták fel itteni gyarmatukat. Akkor jött létre az Egyesült Arab Emírség, amelynek elnöke Sheikh Zayed, Abu Dhabi uralkodója lett, miniszterelnöke pedig Dubai emírje. Sheikh Zayed egy holtszegény, elmaradott országból teremtett modern világot az olajbevételeknek köszönhetően. Amikor a britek elkezdték kitermelni az olajt az ötvenes évek végén, akkor Abu Dhabi városban alig 50 ezren éltek. Volt négy orvos és öt iskola! A mai nagyváros, akkor egy szegényes kis halászfalu volt ócska házakkal. A gazdagságot akkoriban az jelezte, ha valakinek egyáltalán volt sárból, vagy koralltörmelékből épített kis háza. Csatornázás nem volt, villanyszolgáltatás alig. A hatalmas sivatagi környezet életének lényege ebből állt: tevehajcsárok, nomád pásztorok, sátorok, a túlélést jelentő oázisok.

Az emír a függetlenséget követő években rendkívül felvilágosult módon kezdeményezte, gyorsította fel a fejlődést. Fejpénzt fizettek az embereknek, hogy iskolába járassák gyerekeiket. A jelen a káprázatos fejlődésről szól. Abu Dhabi emírség több, mint 450 ezer állampolgára a világ nyersolajkészletének egytizedéből és a világ gázkészletének 5 százalékából gazdálkodhat. Azaz gazdálkodik helyettük az uralkodóház, az emírrel az élen. A britek 1958 táján fedeztek fel olajlelőhelyeket az Arab-félszigetnek ezen a táján és a készletek 90 százaléka a mai Abu Dhabi emírség területére esik. Annyi többletbevétele van az államnak, hogy képtelen elkölteni az emírségen belül.

Nem túlzás állítani, hogy Dubai is Abu Dhabi kegyéből és beruházásaiból él, hiszen Dubai már lényegében nem számíthat saját természeti kincsre. Kifogyott belőle. A világ legmagasabb épületét, a Burj Khalifát Dubai kezdte építeni hitelből, de még így is képtelen volt állni a számlákat, úgyhogy Abu Dhabi injekciózott pénzt a befejezésbe. Abu Dhabi fölös pénzeit az egész világon beruházzák.

K. Kriszta fotója

Miként Dubaiban, itt is külföldi (főleg dél-ázsiai) fizikai munkások, és nyugati, európai szakemberek végeznek el szinte minden munkát. Négyszer annyi az ott élő és dolgozó külföldi, mint az emírségi állampolgár. Jó kereseti lehetőségek vannak, kinek-kinek a saját viszonylata alapján. A helyi állampolgárokat az uralkodóház módszeresen kényezteti, rengeteg kiváltsággal, ingyenes vagy nagyon olcsó szolgáltatásokkal látja el. A helyiek egy főre jutó havi átlagjövedelme eléri a három millió forintnak megfelelő dirhamot. A képzett külföldi szakmunkások sem keresnek rosszul, kb. 800 ezer és 1,2 millió között. A háztartási rezsiköltségek alacsonyak, és nagyon olcsó a benzin. A dél-indiai, pakisztáni, bangladesi, Sri lanka-i fizikai munkások kevéske fizetésért dolgoznak, de még ebből is tudják élelmezni otthon maradt családjaikat. A munkáltatók, a hatóságok nagyon keményen bánnak az ázsiai vendégmunkásokkal, de azok végtelen mennyiségben képesek ideáradni az otthoni munkanélküliség elöl. A helyi törvényeket, a munkáltató által kikötött szabályokat megszegőket könnyedén kipenderítik az emírségből. Ami a jövőt illeti, nos az olajtartalékok kitartanak a jelen század végéig. Kérdés, hogy addig változik-e a világ üzemanyag fogyasztásának mai jellege. Abu Dhabinak még biztos van sok ideje arra, hogy a töménytelen pénzét okosan beruházza. Gazdag állampolgárainak még az unokáik jóléte miatt sem kell igazán aggódnia.

Egy nemzeti idol vagy személyi kultusz?!
Bárhol járjon az ember Abu Dhabiban nincs olyan középülete, utcai plakátja a városállamnak ahonnan ne tekintene le ránk vigyázó szemeivel az Egyesült Arab Emirségek létrehozója Zájed bin Szultán az Al Nahjan uralkodóházból.
Uralkodásának közel negyven éve alatt lett egy sivatagi solymász sejkből az olaj révén a világ egyik leggazdagabb emberévé. Utódaival ellentétben nagyon keveset utazott Abu Dhabin kívül - ott viszont szinte mindenhova - és megmaradt annak az egyszerű embernek aki egész életében volt…
Abu Dhabi legfőbb látnivalói az ő nevéhez kapcsolódnak. Az Al Qasr erőd ahol született, máig Abu Dhabi legrégibb épülete és az óriási Nagymecset amely sírja fölé épült .
Mivel a muszlimoknál nem jellemző a szoborábrázolás így egy neves holland építész tervezte a 30 méter magas Államalapító emlékművét. Acélhuzalokon szabálytalan testek függnek a központi épület tetejéről amelyek a szultán kedvenc Al Aini sivatag csillagos egét szimbolizálják és a függő testek Zajed Emír képmását formázzák meg.
Érdemes ide ellátogatni a nap legforróbb óráiban amikor nem tud mást tenni a látogató a szabadban a hőség miatt. Itt ízelítőt kaphat a turista a légkondicionált helyiségekben az államalapító életéből és filozófiájából….

Vélemények

"Szerintem Abu Dhabi egyik fontos előnye Dubai-val szemben, hogy itt több lehetőség és tér van a városban gyalogolni. Na, nyilván nem május és október között. Nincs olyan rettenetes közlekedési helyzet, mint Dubaiban."

---

"Abu Dhabi egyszerűen unalmasabb, mint Dubai. Ettől függetlenül tetszett, mert valahogy természetesebbnek, kevésbé műanyagosnak tűnik itt a fejlődés, mint Dubaiban. Dubaiban többet adnak a látszatra, sok a szimpla giccs, míg Abu Dhabiban értelmesebbnek is tűnik a városfejlesztés, nem annyira önmutogató. A helyi hagyományokat jobban őrzik, még ha modern köntösben is."

További beszámolók

Az utazók túlnyomó többsége Dubajba érkezik, ha az Egyesült Arab Emírségekbe látogat. Közülük sokan nem hagyják el a várost, ami nagy hiba, hiszen az alig 42 éves Emírségek fővárosa, Abu-Dzabi számos lenyűgöző látnivalót és értéket kínál, amelyek miatt érdemes több napot is eltölteni ott.

Abu-Dzabi számos nevezetességgel büszkélkedhet, mint például a Sheikh Zayed Nagymecset, amely a világ egyik legnagyobb mecsete, lenyűgöző építészeti megoldásokkal és gazdag díszítéssel. A városban található továbbá a Louvre Abu Dhabi múzeum, amely világszínvonalú művészeti gyűjteményével vonzza a látogatókat. A kultúra és a történelem iránt érdeklődők számára a Qasr Al Watan elnöki palota is kihagyhatatlan látnivaló. A szórakozás kedvelői pedig ellátogathatnak a Ferrari World vidámparkba, ahol a világ leggyorsabb hullámvasútja, a Formula Rossa nyújt felejthetetlen élményt.

Ezek a látnivalók mind hozzájárulnak ahhoz, hogy Abu-Dzabi felfedezése felejthetetlen élményt nyújtson az odalátogatóknak.

---

A Yas-sziget Abu Dhabi belvárosától mintegy 25 km-re található, és körülbelül félórás autóúttal érhető el a Corniche sétánytól. A Yas Marina központ három fő funkciót egyesít: Forma-1-es versenypálya, szálloda és kikötő. Az 5,5 km hosszú, 21 kanyarból álló pálya áthalad a szálloda két épületét összekötő híd alatt, valamint a kikötő területén is, így a Forma-1-es nagydíjakat akár a szállodai szobák erkélyéről, a hét étterem valamelyikéből, vagy a kikötőbe behajózó jachtokról is élvezhetjük. A pályarekordot (1:39,696) Lewis Hamilton tartja 2009 óta.

Versenyszezonon kívül megfelelő anyagi háttérrel bárki kipróbálhatja a pályát a rendelkezésre álló autóflotta valamelyikével, például az Aston Martin Vantage GT4 Racinggel (420 lóerő), a Mercedes SLS AMG-vel (591 lóerő), a Formula Yas 3000 együléses versenyautóval, a Chevrolet Camaro SS-sel (460 lóerő) vagy a Yas Radical SST-vel (500 kg, 210 lóerő @ 10.500 fordulat/perc).

Akik még ennél is többre vágynak, részt vehetnek egy kétnapos drag racing akadémián, amelynek végén nyolcszor gyorsulhatnak a 1050 lóerős, háromüléses SuperComp autóval, amely 2 másodperc alatt éri el a 100 km/h sebességet, végsebessége pedig jóval 300 km/h felett van. A profi versenyzők ennél is erősebb gépekkel versenyeznek: a Top Fuel Dragster 8000 lóerős, és 4 másodperc alatt éri el a 480 km/h sebességet. Ezeket a járműveket azonban csak nézni lehet, vezetni nem.

A pálya és a kikötő összesen 162 hektáron terül el, a lelátók 41 ezer ülőhelyet kínálnak. A kikötő 222 hajóhelyet biztosít, és akár 150 méter hosszú hajók fogadására is alkalmas. A Yas-szigeten található még a Ferrari World vidámpark is, ahol a világ leggyorsabb hullámvasútja, a Formula Rossa található, amely 4,9 másodperc alatt gyorsul 240 km/h-ra, a 0-100 km/h sprintet pedig mindössze 2 másodperc alatt teljesíti. A szomszédban pedig ott van a Yas Waterworld vízi vidámpark, ha egy kis felfrissülésre vágyunk.

K. Kriszta fotója

Abu Dhabiból taxival tértem vissza Dubaiba. Amikor az autópályára értünk a sötétben, a szakállas sofőr leállította a taxiórát, és vezetés közben telefonálni és SMS-ezni kezdett. Biztos voltam benne, hogy hamarosan letérünk egy sivatagi benzinkúthoz, ahol a barátaival kirabolnak majd. Amikor befejezte a telefonálást, megkértem, hogy kapcsolja vissza a taxiórát. Azt válaszolta, hogy "nyugi, barátom, működik az", csak így nem ad hibahangot, ha 120 km/h fölé gyorsítunk. Hihetetlennek tűnt, hogy a sötét képernyő mellett is mér a készülék, különösen mivel láttam, hogy telefonálás közben újraindult az operációs rendszer. Közben fejben számoltam, hogy mennyivel közelebbről indultunk vissza, és mennyit lennék hajlandó fizetni, ha a végén valami trükkös összeget kérne. 45 percig csendben utaztunk a sötétben, majd a célhoz közeledve, ahogy ígérte, bekapcsolta a készüléket, ami valóban működött, és 60 dirhammal kevesebbet mutatott, mint amennyit az útra szántam volna, ha nem működött volna az óra. Alaptalannak bizonyult a gyanúm. A taxisok rendesek.

---

Mi pár napja érkeztünk haza Abu Dhabiból, 1 hetet töltöttünk ott. Tudom, sokaknak furcsa, hogy mit lehet csinálni itt ennyi ideig – legtöbb poszt arról szólt, hogy Abu Dhabi 2-3 nap alatt megismerhető… - de mi végig élveztük a teljes kirándulást. (Még indulás előtt dilemmáztunk, hogy Dubai, Abu Dhabi vagy kombinált városnézés legyen, de a végén maradtunk a fővárosnál és nem bántuk meg.) Mivel sosem voltunk az Emirátusokban, pihenni/feltöltődni akartunk (…nem rohanni egyik látnivalótól a másikhoz), illetve vittük a 2 kisiskolás gyerekünket is ezt találtuk megfelelőnek.
Programjaink – igen zanzásítva, bár így is hosszú lesz… - ezek voltak:
1. nap: Kora este érkezés a hotelünkbe (Grand Millenium Al Wahda -> nagyon elégedettek voltunk vele), lepakoltunk, medencéztünk a 31. emeleten, átmentünk a szomszédos plázába szétnézni (a szobakártyánk közvetlen átjárás biztosított a hotel és a Mall között)
2. nap: Sétáltunk egy „kicsit” – cirka 3-4 km-t… mivel 28 °C volt, élveztük – elmentünk egy botanikus kert+közparkba, majd taxit hívtunk (nagyon olcsó, a mobilos applikáció megbízható) és megnéztük az Etihad tornyot, pontosabban a tetejéről (300 m magasról) a várost.
3. nap: Gyereknap… Yas szigetén a Warner Bros. vidámparkot látogattuk meg, picik nagyon élvezték. (Tipp, ha koránkelők vagytok, érdemes kombinált jegyet venni 2 parkba, jóval olcsóbb.)
4. 4. nap: Elnöki Palota, Zajed Shejk mecset, Emirates Palace Mandarin Oriental hotel (…persze ittunk aranyporos kávét!) és a végén Datolyapiac (…megígértük az itthoniaknak, hogy viszünk „dubajcsoki”t haza). Veronika Hirsch segített, vitt minket autóval mindenhova és mesélt is közben… (Veronika magyar nyelvű idegenvezető, aki párjával évek óta Abu Dhabiban él.)
5. nap: Lazítós… Halpiac (…imádtuk! Ibrahimmal összehaverkodva jó áron vettünk tengeri herkentyűket, amit ott helyben meg is sütöttek nekünk), majd kimentünk a tengerpartra, Corniche beach-re. 29-30 °C volt, napoztunk, barnultunk – a tenger viszont hideg.
6. nap: Tegnapi napon felbuzdulva ma is tengerpartoztunk, a Hudayriat beach-re mentünk, majd vissza a Hal- és Datolyapiacra. (Folyamatosan taxiztunk, 10 km-ért kb. 2-3.000 Ft-nak megfelelő Dirhamot fizettünk mindig)
7. nap: Sivatagi szafari Veronikával. Kb. 1 órára a várostól, megnéztünk egy tevefarmot, majd piknikeztünk a sivatagban (Veronika hozott minden hozzávalót: ételt, italt, homokszánkót...) Megvártuk a naplementét, viszont csillagokat nem láttunk.
8. nap: Esti hazautazás. Előtte még végigjártuk a Louvre-ot. (Halkam jegyzem meg, hogy a 30 °C után éjjel hazajönni -1 °C-ra Magyarországra dermesztő.)
Hogy kinek ajánlom Abu Dhabit? Aki szereti a minőséget („pompát”) de nem vágyik a hivalkodásra… Aki sok szépet szeretne látni, de azért lazítani is szeretne. Aki szereti a biztonságot – mi főleg a gyerekek miatt. És nem utolsó sorban: közvetlen járat van ide Budapestről, egész elfogadható áron. (2025)

Fotóegyveleg

K.-T. Gyuri fotója 

B. K. fotója

Ata fotója

K. Kriszta fotója 

Saadiyat Beach- múzeumok a háttérben, jobbra a Guggenheim épül - K. Kriszta fotója

Vissza az elejére

Kommentek